| 【商品】電動毛髮推剪 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85102000 | 【數據量】2254 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 875 | 個 | 61036 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 38 | 個 | 795 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 個 | 717 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 個 | 5225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 個 | 212 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 21 | 個 | 491 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 5479 | 個 | 78793 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 12 | 個 | 1200 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 21 | 個 | 861 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 5362 | 個 | 55109 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 4163 | 個 | 49355 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73 | 個 | 1364 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 40 | 個 | 1150 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 913 | 個 | 61831 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 10 | 個 | 717 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 110 | 個 | 5225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 25 | 個 | 703 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 5491 | 個 | 79993 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 21 | 個 | 861 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 5362 | 個 | 55109 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 4236 | 個 | 50719 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 總值 | 40 | 個 | 1150 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 711 | 個 | 42057 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 38 | 個 | 795 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 24 | 個 | 6401 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 108 | 個 | 9735 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 32 | 個 | 2843 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 9 | 個 | 617 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 個 | 100 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 個 | 5225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 21 | 個 | 491 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 個 | 212 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 5283 | 個 | 74678 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 196 | 個 | 4115 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 其他 | 12 | 個 | 1200 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 21 | 個 | 861 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 5362 | 個 | 55109 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 4155 | 個 | 49087 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73 | 個 | 1364 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 個 | 268 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 40 | 個 | 1150 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 749 | 個 | 42852 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 24 | 個 | 6401 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 108 | 個 | 9735 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 32 | 個 | 2843 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 9 | 個 | 617 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 1 | 個 | 100 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 110 | 個 | 5225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 21 | 個 | 491 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 4 | 個 | 212 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 5283 | 個 | 74678 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 196 | 個 | 4115 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 12 | 個 | 1200 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 21 | 個 | 861 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 5362 | 個 | 55109 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 4228 | 個 | 50451 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 8 | 個 | 268 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 40 | 個 | 1150 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 650 | 個 | 36254 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 個 | 80 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 個 | 58 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 59 | 個 | 5665 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 38 | 個 | 795 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 個 | 161 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 個 | 611 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 一般貿易 | 17 | 個 | 5531 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 個 | 98 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 108 | 個 | 9735 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 一般貿易 | 8 | 個 | 453 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 24 | 個 | 2390 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 個 | 127 |
| 2025年3月 | 吉林 | 荷蘭 | 一般貿易 | 7 | 個 | 490 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 個 | 100 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 個 | 5225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 21 | 個 | 491 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 4 | 個 | 212 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 178 | 個 | 9178 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 5105 | 個 | 65500 |
| 2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 196 | 個 | 4115 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 其他 | 12 | 個 | 1200 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 21 | 個 | 861 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國 | 一般貿易 | 5362 | 個 | 55109 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 265 | 個 | 6135 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 1722 | 個 | 13713 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 20 | 個 | 450 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 2148 | 個 | 28789 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73 | 個 | 1364 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 8 | 個 | 268 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 一般貿易 | 40 | 個 | 1150 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 650 | 個 | 36254 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 1 | 個 | 80 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 個 | 58 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 97 | 個 | 6460 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 1 | 個 | 161 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 5 | 個 | 611 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 17 | 個 | 5531 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 總值 | 1 | 個 | 98 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 108 | 個 | 9735 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 8 | 個 | 453 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 24 | 個 | 2390 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 2 | 個 | 127 |
| 2025年3月 | 吉林 | 荷蘭 | 總值 | 7 | 個 | 490 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 1 | 個 | 100 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 110 | 個 | 5225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 21 | 個 | 491 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 4 | 個 | 212 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 178 | 個 | 9178 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 5105 | 個 | 65500 |
| 2025年3月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 196 | 個 | 4115 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 12 | 個 | 1200 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 21 | 個 | 861 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國 | 總值 | 5362 | 個 | 55109 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 265 | 個 | 6135 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 1722 | 個 | 13713 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 20 | 個 | 450 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 2221 | 個 | 30153 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 8 | 個 | 268 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 總值 | 40 | 個 | 1150 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 15954 | 個 | 247233 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 183 | 個 | 6589 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 71 | 個 | 2486 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 16208 | 個 | 256308 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 15572 | 個 | 222942 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 183 | 個 | 6589 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 59 | 個 | 1286 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 45 | 個 | 7498 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 304 | 個 | 13850 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 33 | 個 | 2943 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 12 | 個 | 1200 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 15814 | 個 | 230817 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 45 | 個 | 7498 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 304 | 個 | 13850 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 45 | 個 | 4143 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 915 | 個 | 42389 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 1901 | 個 | 22971 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 110 | 個 | 5225 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 個 | 58 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 20 | 個 | 450 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 12735 | 個 | 157074 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73 | 個 | 1364 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 59 | 個 | 1286 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 個 | 161 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 15 | 個 | 1006 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 28 | 個 | 6233 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 1 | 個 | 98 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 304 | 個 | 13850 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 8 | 個 | 453 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 25 | 個 | 2490 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 12 | 個 | 1200 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 915 | 個 | 42389 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2011 | 個 | 28196 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 個 | 58 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 20 | 個 | 450 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 12867 | 個 | 159724 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 1 | 個 | 161 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 15 | 個 | 1006 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 28 | 個 | 6233 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 1 | 個 | 98 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 304 | 個 | 13850 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 8 | 個 | 453 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 37 | 個 | 3690 |
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