【商品】僅裝有驅動電動機的大型客車,30座及以上 | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】87024010 | 【數據量】3010 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 51 | 輛 | 1692155 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 449716 |
2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 18 | 輛 | 2541246 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 34 | 輛 | 4700502 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 110 | 輛 | 30003149 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 86 | 輛 | 27621238 |
2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 516823 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 56969 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 11 | 輛 | 2674694 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 135464 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 44 | 輛 | 11873798 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 36 | 輛 | 14618422 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 進料加工貿易 | 161 | 輛 | 56059433 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 132 | 輛 | 25128660 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 15 | 輛 | 4647373 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 220000 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 52 | 輛 | 2141871 |
2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 18 | 輛 | 2541246 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 144 | 輛 | 34703651 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 86 | 輛 | 27621238 |
2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 516823 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 12 | 輛 | 2731663 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 135464 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 44 | 輛 | 11873798 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 197 | 輛 | 70677855 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 147 | 輛 | 29776033 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 10 | 輛 | 220000 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 1470000 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 449716 |
2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 222155 |
2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 18 | 輛 | 2541246 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 16 | 輛 | 2002711 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 110 | 輛 | 30003149 |
2025年3月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 17 | 輛 | 2407000 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 290791 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 86 | 輛 | 27621238 |
2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 516823 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 56969 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 7 | 輛 | 1761598 |
2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 913096 |
2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 135464 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 21 | 輛 | 6589415 |
2025年3月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 1090000 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 13 | 輛 | 4194383 |
2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 30 | 輛 | 8553832 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 36 | 輛 | 14618422 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 116 | 輛 | 41980877 |
2025年3月 | 河南 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 1874308 |
2025年3月 | 河南 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 11 | 輛 | 3650416 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 128 | 輛 | 23793810 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 14 | 輛 | 4261613 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 1334850 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 385760 |
2025年3月 | 重慶 | 非洲 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 220000 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 50 | 輛 | 1470000 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 449716 |
2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 輛 | 222155 |
2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 18 | 輛 | 2541246 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 126 | 輛 | 32005860 |
2025年3月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 17 | 輛 | 2407000 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 290791 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 86 | 輛 | 27621238 |
2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 2 | 輛 | 516823 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 8 | 輛 | 1818567 |
2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 4 | 輛 | 913096 |
2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 135464 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 21 | 輛 | 6589415 |
2025年3月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 10 | 輛 | 1090000 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 13 | 輛 | 4194383 |
2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 30 | 輛 | 8553832 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 152 | 輛 | 56599299 |
2025年3月 | 河南 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 輛 | 1874308 |
2025年3月 | 河南 | 大洋洲 | 總值 | 11 | 輛 | 3650416 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 142 | 輛 | 28055423 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 5 | 輛 | 1720610 |
2025年3月 | 重慶 | 非洲 | 總值 | 10 | 輛 | 220000 |
2025年3月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 1470000 |
2025年3月 | 北京 | 葡萄牙 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 449716 |
2025年3月 | 北京 | 智利 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 222155 |
2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 一般貿易 | 18 | 輛 | 2541246 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 285352 |
2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 進料加工貿易 | 110 | 輛 | 30003149 |
2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 14 | 輛 | 1717359 |
2025年3月 | 江蘇 | 衣索比亞 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 1075000 |
2025年3月 | 江蘇 | 盧安達 | 一般貿易 | 12 | 輛 | 1332000 |
2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 290791 |
2025年3月 | 浙江 | 英國 | 進料加工貿易 | 32 | 輛 | 13174791 |
2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 30 | 輛 | 8801460 |
2025年3月 | 浙江 | 挪威 | 進料加工貿易 | 24 | 輛 | 5644987 |
2025年3月 | 安徽 | 吉爾吉斯斯坦 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 516823 |
2025年3月 | 福建 | 以色列 | 進料加工貿易 | 7 | 輛 | 1761598 |
2025年3月 | 福建 | 泰國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 56969 |
2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 913096 |
2025年3月 | 江西 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 135464 |
2025年3月 | 山東 | 以色列 | 一般貿易 | 20 | 輛 | 6355882 |
2025年3月 | 山東 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 233533 |
2025年3月 | 山東 | 肯亞 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 1090000 |
2025年3月 | 山東 | 西班牙 | 一般貿易 | 13 | 輛 | 4194383 |
2025年3月 | 河南 | 以色列 | 進料加工貿易 | 30 | 輛 | 8553832 |
2025年3月 | 河南 | 英國 | 進料加工貿易 | 2 | 輛 | 967782 |
2025年3月 | 河南 | 希臘 | 一般貿易 | 17 | 輛 | 8699625 |
2025年3月 | 河南 | 芬蘭 | 一般貿易 | 19 | 輛 | 5918797 |
2025年3月 | 河南 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 20 | 輛 | 7568823 |
2025年3月 | 河南 | 挪威 | 進料加工貿易 | 94 | 輛 | 33444272 |
2025年3月 | 河南 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 1874308 |
2025年3月 | 河南 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 11 | 輛 | 3650416 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 14 | 輛 | 4261613 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 27 | 輛 | 3647848 |
2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 101 | 輛 | 20145962 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 385760 |
2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 1334850 |
2025年3月 | 重慶 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 220000 |
2025年3月 | 北京 | 印度 | 總值 | 50 | 輛 | 1470000 |
2025年3月 | 北京 | 葡萄牙 | 總值 | 1 | 輛 | 449716 |
2025年3月 | 北京 | 智利 | 總值 | 1 | 輛 | 222155 |
2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 總值 | 18 | 輛 | 2541246 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 輛 | 285352 |
2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 110 | 輛 | 30003149 |
2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 14 | 輛 | 1717359 |
2025年3月 | 江蘇 | 衣索比亞 | 總值 | 5 | 輛 | 1075000 |
2025年3月 | 江蘇 | 盧安達 | 總值 | 12 | 輛 | 1332000 |
2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 1 | 輛 | 290791 |
2025年3月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 32 | 輛 | 13174791 |
2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 30 | 輛 | 8801460 |
2025年3月 | 浙江 | 挪威 | 總值 | 24 | 輛 | 5644987 |
2025年3月 | 安徽 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 2 | 輛 | 516823 |
2025年3月 | 福建 | 以色列 | 總值 | 7 | 輛 | 1761598 |
2025年3月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 1 | 輛 | 56969 |
2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 總值 | 4 | 輛 | 913096 |
2025年3月 | 江西 | 韓國 | 總值 | 1 | 輛 | 135464 |
2025年3月 | 山東 | 以色列 | 總值 | 20 | 輛 | 6355882 |
2025年3月 | 山東 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 1 | 輛 | 233533 |
2025年3月 | 山東 | 肯亞 | 總值 | 10 | 輛 | 1090000 |
2025年3月 | 山東 | 西班牙 | 總值 | 13 | 輛 | 4194383 |
2025年3月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 30 | 輛 | 8553832 |
2025年3月 | 河南 | 英國 | 總值 | 2 | 輛 | 967782 |
2025年3月 | 河南 | 希臘 | 總值 | 17 | 輛 | 8699625 |
2025年3月 | 河南 | 芬蘭 | 總值 | 39 | 輛 | 13487620 |
2025年3月 | 河南 | 挪威 | 總值 | 94 | 輛 | 33444272 |
2025年3月 | 河南 | 墨西哥 | 總值 | 4 | 輛 | 1874308 |
2025年3月 | 河南 | 澳大利亞 | 總值 | 11 | 輛 | 3650416 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 14 | 輛 | 4261613 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 27 | 輛 | 3647848 |
2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 101 | 輛 | 20145962 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 1 | 輛 | 385760 |
2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 4 | 輛 | 1334850 |
2025年3月 | 重慶 | 奈及利亞 | 總值 | 10 | 輛 | 220000 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 329 | 輛 | 61484039 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 384 | 輛 | 121455603 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 713 | 輛 | 182939642 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 219 | 輛 | 34565192 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 161 | 輛 | 44580192 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 37 | 輛 | 3717000 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 72 | 輛 | 22979692 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 208 | 輛 | 71350687 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 222155 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 1874308 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 11 | 輛 | 3650416 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 380 | 輛 | 79145384 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 37 | 輛 | 3717000 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 280 | 輛 | 94330379 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 5 | 輛 | 2096463 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 11 | 輛 | 3650416 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 1470000 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 285352 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 20 | 輛 | 6355882 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 147 | 輛 | 40318579 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 14 | 輛 | 4261613 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 42 | 輛 | 5500671 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 56969 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 101 | 輛 | 20145962 |
2025年3月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 516823 |
2025年3月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 233533 |
2025年3月 | 全國 | 衣索比亞 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 1075000 |
2025年3月 | 全國 | 肯亞 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 1090000 |
2025年3月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 220000 |
2025年3月 | 全國 | 盧安達 | 一般貿易 | 12 | 輛 | 1332000 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 35 | 輛 | 14528333 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 290791 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 34 | 輛 | 9714556 |
2025年3月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 17 | 輛 | 8699625 |
2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 449716 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 13 | 輛 | 4194383 |
2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 19 | 輛 | 5918797 |
2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 20 | 輛 | 7568823 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 22 | 輛 | 3876096 |
2025年3月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 118 | 輛 | 39089259 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 222155 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 1874308 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 11 | 輛 | 3650416 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 50 | 輛 | 1470000 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 輛 | 285352 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 167 | 輛 | 46674461 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 14 | 輛 | 4261613 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 42 | 輛 | 5500671 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 1 | 輛 | 56969 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 101 | 輛 | 20145962 |
2025年3月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 2 | 輛 | 516823 |
2025年3月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 1 | 輛 | 233533 |
2025年3月 | 全國 | 衣索比亞 | 總值 | 5 | 輛 | 1075000 |
2025年3月 | 全國 | 肯亞 | 總值 | 10 | 輛 | 1090000 |
2025年3月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 10 | 輛 | 220000 |
2025年3月 | 全國 | 盧安達 | 總值 | 12 | 輛 | 1332000 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 35 | 輛 | 14528333 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 1 | 輛 | 290791 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 34 | 輛 | 9714556 |
2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 17 | 輛 | 8699625 |
2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 1 | 輛 | 449716 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 13 | 輛 | 4194383 |
2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 39 | 輛 | 13487620 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 22 | 輛 | 3876096 |
2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 118 | 輛 | 39089259 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 總值 | 1 | 輛 | 222155 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 4 | 輛 | 1874308 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 11 | 輛 | 3650416 |