| 【商品】僅裝有驅動電動機的機動客車，10≤座≤19 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】87024030 | 【數據量】1778 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 23 | 輛 | 573397 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 42 | 輛 | 2667773 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 55 | 輛 | 1894639 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 31016 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 174 | 輛 | 4008963 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 492188 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 22 | 輛 | 959530 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 200 | 輛 | 2573139 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 55070 |
| 2025年3月 | 西藏 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 23 | 輛 | 573397 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 42 | 輛 | 2667773 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 55 | 輛 | 1894639 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 31016 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 174 | 輛 | 4008963 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 6 | 輛 | 492188 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 22 | 輛 | 959530 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 200 | 輛 | 2573139 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 55070 |
| 2025年3月 | 西藏 | 總值 | 總值 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 23 | 輛 | 573397 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 42 | 輛 | 2667773 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 54 | 輛 | 1653097 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 241542 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 31016 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 156 | 輛 | 3146123 |
| 2025年3月 | 福建 | 非洲 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 249000 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 613840 |
| 2025年3月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 492188 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 22 | 輛 | 959530 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 200 | 輛 | 2573139 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 55070 |
| 2025年3月 | 西藏 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 23 | 輛 | 573397 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 42 | 輛 | 2667773 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 54 | 輛 | 1653097 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 241542 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 31016 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 156 | 輛 | 3146123 |
| 2025年3月 | 福建 | 非洲 | 總值 | 10 | 輛 | 249000 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 8 | 輛 | 613840 |
| 2025年3月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 6 | 輛 | 492188 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 22 | 輛 | 959530 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 200 | 輛 | 2573139 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 55070 |
| 2025年3月 | 西藏 | 亞洲 | 總值 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 22 | 輛 | 544897 |
| 2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 28500 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 41 | 輛 | 2615360 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 52413 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 45097 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 400000 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 49 | 輛 | 1208000 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 241542 |
| 2025年3月 | 安徽 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 31016 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 110123 |
| 2025年3月 | 福建 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 155 | 輛 | 3036000 |
| 2025年3月 | 福建 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 249000 |
| 2025年3月 | 福建 | 西班牙 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 613840 |
| 2025年3月 | 山東 | 埃及 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 492188 |
| 2025年3月 | 湖北 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 12 | 輛 | 191530 |
| 2025年3月 | 湖北 | 菲律賓 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 768000 |
| 2025年3月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 重慶 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 200 | 輛 | 2573139 |
| 2025年3月 | 四川 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 55070 |
| 2025年3月 | 西藏 | 尼泊爾 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 22 | 輛 | 544897 |
| 2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 輛 | 28500 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 41 | 輛 | 2615360 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 輛 | 52413 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 1 | 輛 | 45097 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 4 | 輛 | 400000 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 尼泊爾 | 總值 | 49 | 輛 | 1208000 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 1 | 輛 | 241542 |
| 2025年3月 | 安徽 | 柬埔寨 | 總值 | 1 | 輛 | 31016 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國香港 | 總值 | 1 | 輛 | 110123 |
| 2025年3月 | 福建 | 尼泊爾 | 總值 | 155 | 輛 | 3036000 |
| 2025年3月 | 福建 | 奈及利亞 | 總值 | 10 | 輛 | 249000 |
| 2025年3月 | 福建 | 西班牙 | 總值 | 8 | 輛 | 613840 |
| 2025年3月 | 山東 | 埃及 | 總值 | 6 | 輛 | 492188 |
| 2025年3月 | 湖北 | 尼泊爾 | 總值 | 12 | 輛 | 191530 |
| 2025年3月 | 湖北 | 菲律賓 | 總值 | 10 | 輛 | 768000 |
| 2025年3月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 重慶 | 尼泊爾 | 總值 | 200 | 輛 | 2573139 |
| 2025年3月 | 四川 | 尼泊爾 | 總值 | 1 | 輛 | 55070 |
| 2025年3月 | 西藏 | 尼泊爾 | 總值 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 524 | 輛 | 13255715 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 555 | 輛 | 13930980 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 499 | 輛 | 11659145 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 16 | 輛 | 741188 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 9 | 輛 | 855382 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 530 | 輛 | 12334410 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 16 | 輛 | 741188 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 9 | 輛 | 855382 |
| 2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 31016 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 110123 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 23 | 輛 | 589994 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 45 | 輛 | 3015360 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 52413 |
| 2025年3月 | 全國 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 417 | 輛 | 7063739 |
| 2025年3月 | 全國 | 尼泊爾 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 輛 | 399000 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 11 | 輛 | 796500 |
| 2025年3月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 492188 |
| 2025年3月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 249000 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 241542 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 613840 |
| 2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 1 | 輛 | 31016 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 1 | 輛 | 110123 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 23 | 輛 | 589994 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 45 | 輛 | 3015360 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 輛 | 52413 |
| 2025年3月 | 全國 | 尼泊爾 | 總值 | 447 | 輛 | 7462739 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 11 | 輛 | 796500 |
| 2025年3月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 1 | 輛 | 276265 |
| 2025年3月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 6 | 輛 | 492188 |
| 2025年3月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 10 | 輛 | 249000 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 1 | 輛 | 241542 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 8 | 輛 | 613840 |
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