中國報告大廳網的最新市場調研揭示了新能源客車行業的品牌影響力。2025年，新能源客車市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年新能源客車品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在新能源客車的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年新能源客車品牌排行榜的詳細排名為宇通客車、比亞迪客車、中國中車、中通客車、金龍汽車KINGLONG、海格客車Higer、開沃Skywell、格力鈦、安凱客車AK、福田歐輝AUV。
表1：2025年新能源客車十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | 宇通客車 | 鄭州宇通集團有限公司 | 河南省 |
| 2 | 比亞迪客車 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
| 3 | 中國中車 | 中車時代電動汽車股份有限公司 | 湖南省 |
| 4 | 中通客車 | 中通客車股份有限公司 | 山東省 |
| 5 | 金龍汽車KINGLONG | 廈門金龍汽車集團股份有限公司 | 福建省 |
| 6 | 海格客車Higer | 金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司 | 江蘇省 |
| 7 | 開沃Skywell | 開沃新能源汽車集團股份有限公司 | 江蘇省 |
| 8 | 格力鈦 | 格力鈦新能源股份有限公司 | 廣東省 |
| 9 | 安凱客車AK | 安徽安凱汽車股份有限公司 | 安徽省 |
| 10 | 福田歐輝AUV | 北汽福田汽車股份有限公司 | 北京市 |
始創於1963年，國內知名客運車輛生產時，是以客車、卡車、環衛裝備及工程機械為主業的大型產業化集團（股票代碼：600066）。宇通客車旗下產品主要服務於公交、客運、旅遊、團體、校車及專用出行等細分市場。銷售服務網絡已經覆蓋歐洲、獨立國協、拉美、非洲、中東、亞...
比亞迪旗下商用車品牌，於2010年投入市場，旗下產品涵蓋全系列純電動公交客車、全系列純電動客運客車、純電動卡車以及專用車等產品。比亞迪商用車產品已大規模應用於國內眾多城市，並成功投入京都、加州、雪梨等全球逾50個國家及地區，200個城市，實現全球六大洲布局...
中車電動成立於2007年，是中國中車集團成立的國內第一家專業從事電動汽車研發與製造的高新技術企業，創建了獨有的新能源汽車行業技術優勢品牌—T科技，已形成完整的新能源汽車全產業鏈。公司擁有株洲、常德、無錫、寧波、重慶、廣州、石家莊七大生產基地，產品廣泛應用於...
源自1958年，國內較早的客車生產企業和客車上市企業之一（股票代碼：000957），致力於客車安全、節能及新能源客車技術研究、開發、生產、服務的現代化產業集團。中通客車參與制定了數十項國家標準，產品體系涵蓋涵蓋了公路客車、公交、旅遊、團體、商務、校車、物流...
廈門金龍汽車集團創立於1988年，是以大、中、輕型客車的製造與銷售為主導產業的上市公司。金龍汽車集團整車產品涵蓋4.3米至18米各型客車，銷往全球五大洲160多個國家和地區，廣泛應用於客運、旅遊、公交、團體和特種車等市場,形成集整車與零部件製造為一體的客車...
創建於1998年，國家汽車整車出口基地企業，覆蓋高端商務、客運、旅遊、公交、校車和團體用車領域。海格客車獲得IATF16949、3C認證，擁有50多類300多個品種，海格E系、H系、A系、V系、W系、B系、星系客車及輕型車等產品，出口全球120多個國家和地...
開沃汽車成立於2010年，集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務於一體的高新技術企業。公司產品涵蓋4-18米全系列新能源汽車產品，涉及公交、旅遊、通勤、物流、專用車等領域。旗下核心子公司南京金龍成立於2000年，全面負責開沃汽車的研發與生產。
銀隆新能源於2021年11月更為格力鈦新能源，格力鈦新能源是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、新能源汽車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業集團。以科技創新為核心，打造新能源閉合式循環產業鏈，旗下...
創建於1966年，國內頗具影響力的客運車輛生產商，於1997年正式在深交所掛牌上市（股票代碼：000868）。安凱客車產品覆蓋傳統動力、純電動、氫燃料動力、CNG/LNG、 混合動力等多種動力平台，目前主要服務於客運、旅遊、團體、公交、校車、雙層觀光車等各...
成立於2004年，綠色客車代表品牌，福田汽車集團旗下專門致力於研發、生產製造、銷售各類客車及底盤的核心戰略單元。福田歐輝客車擁有整車控制集成技術、智能安全技術、節能技術、試製試驗技術等新能源核心技術，較早投放混合動力、氫燃料電池、純電動城市客車、校車等多個...
在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障，有助於規範市場行為，提高行業基礎標準。
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
| 2 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
| 3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
| 4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
| 5 | ZL200910136165.0 | 一種用於平衡電網負荷的電池儲能電站 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201621455671.8 | 一種無框架式客車圍擋 |
| 2 | CN201730103001.3 | 帶圖形用戶界面的雙向無軌列車儀表 |
| 3 | CN201621337069.4 | 一種車身與底架的連接結構 |
| 4 | CN201720028923.7 | 一種EMC連接器及電機控制器 |
| 5 | CN201621273377.5 | 一種客車拖車鉤 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201010230704.X | 一種可調式工位轉序車 |
| 2 | CN201420117199.1 | 一種連接汽車側窗玻璃和側進氣口裝飾件的連接機構 |
| 3 | CN201110307723.2 | 一種支撐軸軸荷控制系統 |
| 4 | CN201210309081.4 | 客車應急閥門開事故報警控制器 |
| 5 | CN201520861545.1 | 一種獲取電動汽車充電信息的車載系統 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 39263-2020 | 道路車輛 先進駕駛輔助系統(ADAS) 術語及定義 | 2020-11-19 | 2021-06-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL2019303189930 | 景區車（KLQ6827） |
| 2 | ZL201630164425.6 | 旅遊專線客車（KLQ6129） |
| 3 | CN201420408115.X | 一種基於客車聯合制動系統的制動穩定性控制裝置 |
| 4 | CN200920275982.X | 客車橫向穩定杆固定結構 |
| 5 | CN201620786087.4 | 一種通用空濾器、消聲器固定支架 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 38186-2019 | 商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
| GB 38262-2019 | 客車內飾材料的燃燒特性 | 2019-10-14 | 2020-07-01 |
| GB 13094-2017 | 客車結構安全要求 | 2017-10-14 | 2018-01-01 |
| GB/T 34598-2017 | 插電式混合動力電動商用車 技術條件 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
| GB 24315-2009 | 校車標識 | 2009-09-30 | 2010-01-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201410642477.X | 一種液化天然氣倉結構 |
| 2 | CN201430265225.0 | 旅遊車(6750) |
| 3 | CN201430273761.5 | 汽車前保險杆 |
| 4 | CN201420567050.3 | 一種頂棚安裝組件 |
| 5 | CN201520021119.7 | 一種車用電氣櫃的安裝結構 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201720295112.3 | 一種用於回收電池的卷繞裝置 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201210242687.0 | 一種電動汽車動力電池的絕緣監測儀及監測方法 |
| 2 | CN201520740988.5 | 一種艙門鉸鏈裝置 |
| 3 | CN201420180965.9 | 一種液態天然氣發動機冷卻系統 |
| 4 | CN201621248264.X | 一種用於客車管路的嵌套式焊接結構 |
| 5 | CN201620336906.5 | 一種客車底架中部連接縱梁總成 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.5-2021 | 電動汽車無線充電系統 第5部分：電磁兼容性要求和試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40428-2021 | 電動汽車傳導充電電磁兼容性要求和試驗方法 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB 38032-2020 | 電動客車安全要求 | 2020-05-12 | 2021-01-01 |
| GB/T 38778-2020 | 專用校車系列型譜 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201630120796.4 | 整車 |
| 2 | 200910241790.1 | 方向盤轉角傳感器裝置以及汽車電子穩定系統 |
| 3 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
| 4 | ZL201210568647.5 | 一種用於混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
| 5 | ZL201010262152.0 | 並聯式混合動力車輛擋位及轉矩分配控制方法 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分：商用車和汽車列車（不包括半掛車） | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
京公網安備 11010502031895號