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2025年航空器十大品牌排行榜 航空器哪個牌子好
 航空器 2025-04-22 10:50:10

中國報告大廳網的最新《2025-2030年中國航空器行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》揭示了航空器行業的品牌影響力。2025年,航空器市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。

在2025年航空器品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在航空器的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年航空器品牌排行榜的詳細排名為BOEING波音、AIRBUS空客、Dassault達索、PILATUS皮拉圖斯、RASSON、Embraer巴航、中航產融、長榮航空EVAAIR、航發動力、航發科技。

表1:2025年航空器十大品牌排行榜

排名品牌名稱企業名稱省份/地址
1BOEING波音波音(中國)投資有限公司北京市
2AIRBUS空客空中客車(中國)企業管理服務有限公司北京市
3Dassault達索達索獵鷹商務服務(北京)有限公司北京市
4PILATUS皮拉圖斯皮拉圖斯飛機工業(中國)有限公司重慶市
5RASSON江西銳勝撞球製造有限公司江西省
6Embraer巴航巴航(中國)飛機技術服務有限公司北京市
7中航產融中航工業產融控股股份有限公司北京市
8長榮航空EVAAIR長榮航空股份有限公司台灣省
9航發動力中國航發動力股份有限公司陝西省
10航發科技中國航發航空科技股份有限公司四川省

一、品牌簡介

(一)BOEING波音

波音公司是全球較大的航空航天業公司,也是領先的民用飛機和防務、空間與安全系統製造商,以及售後支持服務提供商。作為美國較大的製造出口商,波音公司為分布在全球150多個國家和地區的航空公司和政府客戶提供支持。波音的產品以及定製的服務包括:民用和軍用飛機、衛星、武器、電子和防禦系統、發射系統、先進信息和通訊系統,以及基於性能的物流和培訓等。 波音公司不斷擴大產品線和服務,滿足客戶的需求,包括開發更新、更有效的民用飛機家族成員;設計、構築、整合軍事平台以及防禦系統;研發先進的技術解決方案;以及為客戶安排創新的融資和服務方案等。波音公司的總部位於芝加哥,在美國境內及全球超過65個國家和地區共有員工15.3萬人以上。這是一隻非常多元化,人才濟濟且極富創新精神的隊伍。波音公司還非常重視發揮成千上萬分布在全球供應商中的人才。 波音公司下設三個業務部門:民用飛機集團,防務、空間與安全集團,以及波音全球服務集團。作為金融解決方案的全球提供者,波音金融公司負責支持這些業務集團。此外,還有一些在整個公司層面工作的職能組織,關注工程和項目管理、技術和研發項目執行、先進設計和製造系統、安全、財務、質量和生產力改進,以及信息技術。 波音與中國的合作夥伴關係已達半世紀以上。1972年波音飛機引入了中國市場。如今,波音飛機已經成為中國航空客貨運系統的主力。中國參與著所有波音在產機型的製造,包括737、767、777和787夢想飛機。目前,超過10000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國製造的零部件和組件。波音在中國的業務每年對中國經濟的直接貢獻超過15億美元,具體形式包括對於多家供應商的採購、合資企業收入、運營活動、培訓以及研發投資。

(二)AIRBUS空客

空中客車公司(Airbus,又稱空客、空中巴士),是歐洲一家飛機製造、研發公司,1970年12月於法國成立。空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司(EADS)100%持有。 空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業,其創建的初衷是為了同波音和麥克唐納·道格拉斯那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈,於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。 1967年9月,英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄(MoU),開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。空中客車公司雖然在其它機型上都有與波音競爭的機型,但只有在大型遠程民用運輸機這個市場上一直是一個空白,雖然曾推出空中客車A340,但仍然不能撼動波音747的絕對優勢地位。空中客車公司開發500-800座級大型民航運輸機,意在搶奪由波音747把持的大型客機市場,空中客車公司提出了對未來民用航空發展的推斷:未來世界民航運輸機發展將繼續向大型化發展,並以此提出了「樞紐/輻射」的理念,即旅客通過支線航班匯聚到樞紐機場,再由大型運輸機運送到另一樞紐機場,最後再乘坐支線客機到達目的地。空中客車公司認為,改善21世紀空中交通擁擠的最好辦法是增加運力;空中客車公司推出超大型運輸機計劃項目曾引起不少人擔憂,空中客車公司則認為大型客機市場前景十分樂觀,同時為了完善空中客車的客機系列,占據更有利的地位與波音公司競爭,值得承擔巨大的商業風險。

(三)Dassault達索

達索飛機製造公司總部位於法國巴黎,是法國飛機製造公司,在1967年,由法國的兩家主要軍用飛機製造商——馬塞爾.達索飛機製造公司與布雷蓋飛機製造公司合併而成。原名為馬塞爾.達索.布雷蓋飛機製造公司(Avions Marcel Dassault Bregust Aviation),1990年改為達索飛機製造公司,隸屬於法國達索工業集團(Dassault Industries)。 達索飛機製造公司主要從事軍用飛機、民用飛機和航天產品的研發與製造,其中軍用飛機的研製和生產是該公司是專長。進入90年代以後,才開始在高級公務機領域發展,在世界高端公務機市場占有較大市場份額的「隼」(Falcon)公務機產品系列,是達索公司的主要收入來源和支柱產品。

(四)PILATUS皮拉圖斯

皮拉圖斯商業飛機有限公司是一家成立於1939年,總部位於瑞士的單引擎渦輪螺旋槳飛機製造商。該公司開發、製造和銷售飛機和訓練系統,產品範圍涵蓋各大洲。 皮拉圖斯商業飛機有限公司的主要產品包括PC-12渦輪螺旋槳飛機和各種類型的訓練系統。PC-12是該公司的主打產品,是一種十座的渦輪螺旋槳飛機,擁有先進的技術和優秀的性能,被廣泛應用於商務和私人旅行。 此外,皮拉圖斯商業飛機有限公司還提供各種類型的訓練系統,包括飛行訓練器和模擬器。這些訓練設備可以幫助飛行員提高他們的技能和水平,使他們更加專業和安全。 皮拉圖斯商業飛機有限公司在瑞士的Stans設立了總部,並在中國、美國和澳大利亞設立了子公司。2012年12月18日,皮拉圖斯中國總部暨生產基地、維修基地、總裝交付中心在重慶兩江新區航空產業城入駐。 皮拉圖斯商業飛機有限公司是一家在航空領域有著悠久歷史和卓越聲譽的飛機製造商,致力於為全球客戶提供高品質的飛機和訓練系統。

(五)RASSON

江西銳勝撞球製造有限公司創立於1990年,從初期為全球撞球企業生產貼牌石板開始,到擁有自主品牌「RASSON」並將產品生產延伸到撞球桌及相關撞球器材。多年來,「銳勝撞球」以不斷創新的精神和誠信的經營理念贏得了世界撞球界的一直認可和好評。同時, 為了更好地促進撞球運動在世界範圍內的發展和普及,「銳勝撞球」積極投身並參與世界各大撞球賽事。包括 」WPA世界撞球協會「,「EPBF歐洲撞球聯盟」,「ICP世界俄式撞球委員會」,「ECP歐洲俄式撞球委員會」,「EUROTOUR歐洲撞球巡迴賽」,「EUROPEAN POOL CHAMPIONSHIP歐洲撞球錦標賽」,「BCA美國撞球聯盟」「Matchroom  Sport」等等。 在這30多年中,「銳勝撞球」主要從事出口生產業務,銷售已遍及全球50多個國家和地區,包含500多家經銷商等,幾乎涵蓋了全球所有國家及地區。通過與世界眾多撞球企業的合作,「銳勝」已經練就成了一位名副其實的全能撞球專家;中式撞球桌、美式撞球檯、斯諾克球檯、英式球檯、開侖球檯及俄式球檯等都能熟練生產。同時也吸取了眾多國家撞球的優良之處並結合中國市場的特色,為中國撞球愛好者設計並打造出撞球精品。 截至目前,銳勝撞球旗下的三個工廠:九江磊鑫石材有限公司、江西銳勝撞球製造有限公司、江西宋先製造有限公司,總車間面積已超過10萬平方米!  龐大的規模、雄厚的實力加之核心的產品競爭力、銳勝每年可向全球市場提供近5萬張不同品類和規格的撞球桌。隨著國內消費者和球迷朋友們對於高品質球檯日益增長的需求,加之RASSON/銳勝全資子公司(江西宋先製造有限公司)的正式投產,RASSON/銳勝開始有了更多的產能和精力用以服務國內市場,滿足消費者的需求,銳勝已於2021年全面啟動國內市場。 銳勝撞球的迅速發展,得益於永遠創新的精神和誠信的經營理念,堅持「發展才是硬道理」的宗旨;永遠銘記「顧客是企業的生命,是企業永續發展的源泉」。

(六)Embraer巴航

巴航是全球較大的航空製造商,巴航一直專注於商用飛機和公務飛機領域的設計、開發、製造、銷售和售後服務工作,並提供防務安全方面的綜合解決方案和系統。 巴航的辦事處和工廠遍布世界各地。在世界五大洲的飛機銷售量超8000架。巴航是巴西較大的防務及安全解決方案供應商。 綜合考慮經濟、社會和環境指標等,巴航的高標準治理和可持續性經營使公司被列入道瓊斯可持續發展指數(DJSI)及巴西商品期貨交易所企業可持續發展指數(ISE)均能夠上市,堪稱全球企業典範。 公司成功的關鍵在於員工。來自世界20多個國家的19000名員工的智慧、經驗和奉獻精神成就了巴航工業,不斷處於科技前沿,成為世界公認的創新的代名詞。 巴西航空工業公司在中國 巴西航空工業公司一直把中國視為重要的合作夥伴。巴西與中國同屬第三世界國家,巴西航空工業公司的發展經歷與中國很多大企業有相同之處,巴西航空工業公司願意用優良的生產技術和成熟的管理經驗,為中國航空事業的發展助一臂之力。2000年5月31日巴西航空工業公司北京代表處正式成立,負責中國大陸、香港及澳門特別行政區的銷售、市場推廣、客戶支援與服務、政府及公共關係等業務。

(七)中航產融

中航工業產融控股股份有限公司是中國航空工業集團有限公司(簡稱航空工業)控股的金融控股類上市公司,擔負著發揮產融結合優勢、探索航空產業發展模式的重要使命。航空工業在成立之初即對內部金融資產進行整合,通過股權劃轉與託管方式,將證券公司、財務公司、租賃公司、信託公司、期貨公司、產業基金、保險公司置入公司。同時,公司根據戰略規划進一步完善主要金融業態。 在貫徹航空工業「一心、兩融、三力、五化」發展戰略的同時,確定了自己的戰略定位:一是構建「全牌照」金融業務平台,打造一流金融控股公司。二是依託中國航空工業集團有限公司,拓展產融結合深度與廣度。三是投資新材料、新技術、新能源領域,探索戰略產業發展方向。 在明晰戰略定位後,公司近年實現了跨越式發展,全牌照金融業務平台已初步形成。利用產融結合優勢,公司積極參與航空工業重大併購、重組,先後投資中航重機(600765)、中航黑豹(600760)、中航飛機、中航國際公司、沈飛民用航空公司、成飛民用航空公司等,獲得了豐厚回報。 為了探索戰略性新興產業發展方向,公司加大了對新材料、新技術、新能源領域的投資:與成飛集成(002190)一起投資中航鋰電,與中航重機(600765)一道投資中航雷射成形製造有限公司,與香港未來國際航空投資股份有限公司合作投資奧地利未來先進複合材料股份有限公司(FACC AG)。

(八)長榮航空EVAAIR

為了將長榮海運享譽世界的國際海運服務延伸至天空,長榮集團創辦人張榮發先生於1989年成立了長榮航空公司,並於同年10月6日向美國波音公司及麥克道格拉斯公司簽訂購買26架飛機合約,引起世界航空市場之矚目。 1991年7月1日長榮航空正式起飛,營運至今,機隊規模已達80餘架,飛航航點已遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個城市,並藉由與世界各主要航空公司策略聯營合作,形成全球完整的客、貨運飛航網絡,此外,與立榮航空合作,攜手飛航中國大陸各主要城市。 2013年6月18日長榮航空正式加入星空聯盟(Star Alliance),透過星空聯盟成員綿密的全球服務網,提供旅客遍及全球190餘國、超過1,300個航點,以及每天超過19,000個航班的便捷服務。

(九)航發動力

中國航發動力股份有限公司(以下簡稱「公司或本公司」),前身系吉林華潤生化股份有限公司(以下簡稱「吉生化」),2008年度吉生化經重大資產重組後,名稱變更為西安航空動力股份有限公司,註冊地為陝西省西安市。   2014年公司進行了重大資產重組,重組採取發行股份購買資產的方式,由航空動力向中航工業、中航發動機控股有限公司、西安航空發動機(集團)有限公司(以下簡稱「西航集團」)、中國貴州航空工業(集團)有限責任公司、貴州黎陽航空發動機(集團)有限公司、中國華融資產管理股份有限公司、中國東方資產管理公司、北京國有資本經營管理中心等8家資產注入方定向發行股份,購買7家標的公司的股權及西航集團擬注入資產。重組後公司名稱變更為中航動力股份有限公司。重組完成後,上市公司主營業務產品範圍從大型發動機擴展為大中小型發動機、航模發動機,集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜,豐富了航空發動機的研製、生產和修理範圍,發動機主機產業鏈得到完善和優化。   2016年5月31日,中國航空發動機集團有限公司註冊成立,對公司實際行使出資人的管理職權,成為公司的實際控制人。2017年4月19日,公司更名為「中國航發動力股份有限公司」。證券簡稱變更為「航發動力」。   目前的航發動力是我國大、中、小型軍民用航空發動機,大型艦船用燃氣輪機動力裝置的生產研製和修理基地,集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜,是國內生產能力強、產品種類全、規模大的動力裝置生產單位。承擔著航空、航海、航天和國民經濟建設領域眾多裝備任務,肩負著我國航空動力事業發展與振興的歷史重任。   堅持以航空為本,以軍品和新機科研任務完成為重點,立足高起點,大力發展外貿航空零部件轉包生產,擁有國內完善的產業鏈和國際先進的生產加工技術,與美國GE、英國RR、法國SNECMA、加拿大普惠(PWC)等世界知名航空發動機製造企業建立了長期穩固的戰略合作關係,並成為數家外國發動機製造公司的近百種零件的海外供應商。

(十)航發科技

中國航發航空科技股份有限公司(簡稱「航發科技」)是中國航發成都發動機有限公司(簡稱「中國航發成發」)作為主要發起人之一發起設立的股份有限公司。於1999年12月28日在成都市工商局註冊登記。公司廠區位於「天府之國」——成都,現有在崗職工3400餘人,總資產60億元。公司股票於2001年12月12日在上海證券交易所上市(股票代碼:600391)。 公司主營航空發動機和燃氣輪機零部件的生產製造,通過了ISO9001(國際質量標準)、GJB9001(國軍標)和AS9100(國際宇航質量標準)質量體系認證,以及10種特種工藝NADCAP認證。經過長期與國際、國內一流航空企業合作,公司積累了豐富的航空發動機和燃氣輪機零部件製造經驗,掌握了航空發動機各種機匣製造技術,是全球主要燃機葉片專業化製造基地,具備了複雜鈑金焊接組合件加工能力和先進反推製造能力,是多家國際一流航空企業的戰略供應商。 目前,公司擁有國際、國內先進的航空發動機零部件製造標準,掌握了多項與國際接軌的關鍵核心技術,具備較強的研發和生產製造能力。

二、品牌優勢

在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。

(一)BOEING波音

表2:專利信息

序號專利號/專利申請號專利名稱
1CN201420050365.0室內環境場多場同時自動測量裝置
2CN201510666665.0一種以不飽和脂肪酸為原料零氫耗製備長鏈烷烴的方法
3CN201310098171.8一種用于飛機的雙風道牆體
4CN201510577402.2一種低鋁低鈣、高Ca/Al比Mg‑Ca‑Al合金及製備方法
5CN201510065330.3一種生物質基航空燃料油粗產品的精製方法

(五)RASSON

表3:專利信息

序號專利號/專利申請號專利名稱
1CN201620289793.8撞球桌的台面調平器及調平組件
2CN201620291787.6具有獨立內襯的球袋及撞球桌
3CN201620291868.6撞球桌的落球袋
4CN201230037605.X撞球桌(勝利)
5CN201610217369.7一種撞球桌台面的調平裝置
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