中國報告大廳網訊，當前，我國低空經濟正迎來歷史性發展機遇。隨著政策支持體系逐步完善與核心技術突破，以電動化、智能化為特徵的新型航空器加速落地，市場規模預計2025年將達1.5萬億元。從初級飛行培訓到城市空中交通，各類場景應用全面鋪開，標誌著我國低空經濟發展已進入商業化運營新階段。

  一、政策與市場雙輪驅動 催生萬億級產業藍海

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國航空器行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，在政策紅利持續釋放的背景下，低空經濟正經歷從試點探索向全域落地的關鍵轉型。2023年政府工作報告首次將"低空經濟"納入規劃體系後，各地加速推進空域改革試點，為航空器商業化應用開闢通道。行業數據顯示，中國民航局預測2025年市場規模將突破1.5萬億元，而國際研究機構的測算顯示，全球城市空中交通無人機數量將在2030年達到1.2萬架，至2050年更將增長至近十萬架規模。

  二、電動航空器實現三大跨越 樹立商業化新標杆

  近期行業創新成果密集落地：某領先企業率先取得全國首批民用無人駕駛航空器運營資質，另一頭部廠商則完成國內首款新能源輕型運動飛機的批量交付。其中RX1EA機型作為中國首獲適航認證的電動固定翼飛機，實現核心部件100%國產化，並已斬獲近60架確定訂單、千餘意向訂單，標誌著我國電動航空器正式邁入規模化商用階段。

  三、產品矩陣梯度布局 構建全場景應用生態

  相關企業正通過差異化產品組合搶占市場先機：基礎款電動固定翼飛機承擔飛行培訓等初級應用場景；中端eVTOL機型已在景區接駁等封閉場景展開試點；未來傾轉旋翼飛行器將作為城市空中交通主力，形成"教學體驗運輸"的完整發展路徑。這種梯度布局策略既符合技術成熟度曲線，也契合市場需求培育規律。

  四、核心技術突破與瓶頸待解 推動產業持續進化

  電池能量密度提升使電動航空器續航能力突破400公里瓶頸，但城市空域適航性仍受噪音控制制約；低空交通管理系統建設滯後於硬體發展速度。行業分析顯示，當技術疊代與基礎設施完善形成共振時，預計到2030年我國將建成覆蓋主要城市群的立體交通網絡。

  總結來看，電動航空器正成為激活低空經濟的核心引擎。從政策扶持到市場驗證、從技術研發到場景落地，全產業鏈協同效應持續顯現。隨著適航認證體系完善和基礎設施配套提速，這場"天空革命"不僅重塑城市空間格局，更將培育出消費新業態與產業新增長極，在全球經濟版圖中開闢嶄新賽道。