SUV行業擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌,成為了眾多消費者非常關注的問題。BMW寶馬、Mercedes-Benz奔馳、奧迪汽車Audi、Porsche保時捷、Tesla特斯拉、比亞迪BYD、理想汽車、Volkswagen大眾汽車、Cadillac凱迪拉克、蔚來NIO等品牌的成功,體現了這些品牌在品牌形象、產品質量、創新技術、營銷策略等方面的優勢。
表1:2024年SUV十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | BMW寶馬 | 寶馬(中國)汽車貿易有限公司 | 北京市 |
2 | Mercedes-Benz奔馳 | 北京梅賽德斯一奔馳銷售服務有限公司 | 北京市 |
3 | 奧迪汽車Audi | 奧迪(中國)企業管理有限公司 | 北京市 |
4 | Porsche保時捷 | 保時捷(中國)汽車銷售有限公司 | 上海市 |
5 | Tesla特斯拉 | 特斯拉(上海)有限公司 | 上海市 |
6 | 比亞迪BYD | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
7 | 理想汽車 | 北京車和家信息技術有限公司 | 北京市 |
8 | Volkswagen大眾汽車 | 大眾汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
9 | Cadillac凱迪拉克 | 上汽通用汽車有限公司 | 上海市 |
10 | 蔚來NIO | 上海蔚來汽車有限公司 | 上海市 |
寶馬公司創建於1916年,總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑,其藍白標誌是寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、摩托車的企業集團
寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車製造商之一,旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌;同時提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司,寶馬集團在14個國家擁有31家生產和組裝廠,銷售網絡遍及140多個國家和地區。
寶馬集團的成功總是以前瞻未來和承擔責任為基石。因此,寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略,全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容。
華晨寶馬汽車有限公司成立於2003年5月,是寶馬集團和華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業。業務涵蓋BMW品牌汽車在中國的生產、銷售和售後服務。華晨寶馬在遼寧省瀋陽市配有先進的生產基地,在北京設有分公司,銷售和服務網絡遍及全國。
梅賽德斯-奔馳是世界聞名的豪華汽車品牌,1886年卡爾·本茨發明了第一輛三輪汽車,獲得專利,被譽為「汽車的發明者」,如今奔馳被視為高質量、高性能汽車產品的代表,除高檔豪華汽車外,奔馳公司還是著名的大客車和重型載重汽車生產廠家
1883年10月,卡爾·奔馳與兩位商業夥伴共同創立奔馳公司萊茵燃氣發動機廠(1899年改名為奔馳公司),並迅速取得成功。隨著固定式發動機的市場需求日益增長,奔馳公司萊茵燃氣發動機廠搬遷並將廠區擴大。1890年5月,隨著新合作夥伴的加入,該公司發展成為德國第二大發動機製造商,並在世紀之交成為世界領先的汽車生產商。
燃氣發動機廠在財務方面為奔馳奠定了穩固的經濟基礎,使卡爾·奔馳能夠致力於實現自己的汽車願景。然而,由於二衝程發動機太大太重,無法安裝在車輛上,因此奔馳開始將努力投入到四衝程引擎中。卡爾·奔馳充分展示出在汽車開發領域的才能。他沒有將發動機安裝在現有的車輛上,而是將汽車設計成一個獨立的整體結構,其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發動機。因為不滿當時的馬車所用的單軸轉向架,卡爾·奔馳將其創新汽車設計為帶有三個車輪。1886年1月29日,卡爾·奔馳憑藉 「搭載汽油發動機的汽車」 獲得DRP 37435號專利,這一天也被認為世界汽車誕生日。
戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對手,1924年5月,雙方攜手組建合資企業,旨在通過協調的設計、生產技術、採購策略、銷售和廣告來保持競爭力。「梅賽德斯」和「奔馳」兩大品牌的市場營銷最初由當時新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負責。1926年6月,戴姆勒-奔馳股份公司成立,標誌著全球兩家歷史最悠久的汽車製造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個戴姆勒-奔馳產品系列。期間,8/38馬力排量2.0升車型(W 02)和12/55馬力排量3.0升車型(W 03)作為新品牌「梅賽德斯-奔馳」上市後首批聯合開發的乘用車車型,在車展上首度亮相。
作為汽車發明者,梅賽德斯-奔馳擁有135年的輝煌歷史,如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來,梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費者獻上出眾的產品、服務以及品牌體驗,實現對中國市場的長期承諾。同時,梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星願基金持續踐行企業社會責任,積極投身於諸多社會公益事業,助力中國社會的健康、可持續發展。
始創於1909年,德國大眾旗下豪華汽車品牌,國際頗具知名度的汽車開發商和製造商,四個圓環相扣是其品牌標誌,1988年奧迪與一汽開始合作,自此開啟了國內汽車工業發展的嶄新時代
奧迪是德國悠久而偉大的汽車製造商之一。以其高技術水平、高質量標準及高強勁動力的準則,秉承著進取,尊貴,動感三大核心價值,成為豪華汽車品牌的標誌。奧迪,前瞻的安全思考與成熟的領跑技術,致力於打造人、車、生活有機互動的生態圈,為用戶創造出更值得信賴的美好出行生活!
奧迪中國是奧迪汽車股份公司(AUDI AG)全資子公司——,2009年成立於北京。奧迪中國擁有超過750名員工,負責協調奧迪汽車股份公司、一汽集團和一汽-大眾合資公司之間的業務合作事宜。奧迪中國業務範疇包括研發、品牌管理及市場與銷售、數位化業務、企業傳播與公關、企業戰略及規劃、採購、以及質量/技術服務。
奧迪公司的歷史可以追溯到十九世紀。
1899:創立
1899年,奧古斯特·霍希(August Horch)於科隆(Cologne)創建了他的第一家汽車公司——霍希汽車合資公司(Horch& Cie)。隨後,在1909年,他在茨維考(Zwickau)創立了全新的汽車公司,並在1910年將其命名為「Audiwerke」。奧迪其名由此誕生。
1933:四環徽標——四品牌聯合
奧迪的標誌四環相扣,代表著汽車聯盟公司(Audi AG)由德國薩克森州四家汽車製造商合併而成:奧迪、DKW、霍希和漫遊者。
1945:浴火重生
1945年二戰結束後,汽車聯盟股份公司的辦公場所位於前蘇聯軍隊占領區內,前蘇聯軍隊沒收了其資產,拆解了工廠,並且在1948年從開姆尼斯市的商業登記處註銷了這一公司。1949/1950年,汽車聯盟股份有限公司(Auto Union GmbH )於英戈爾斯塔特重新成立。
1971:突破科技
超越時代的新車型——NSU Ro 80在1971年推動了全新廣告語的精煉和形成,這也是奧迪公司至今一直沿用的使命宣言:突破科技,啟迪未來(Vorsprung durch Technik)。
保時捷始於1931年德國,以生產高級跑車而聞名於世界車壇,2009年被大眾集團收購,以其卓越的性能、獨特的設計和豪華品質而著稱,車型外觀獨特,具有極高的辨識度,主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan
保時捷(Porsche),德國大眾汽車旗下世界知名豪華汽車品牌,總部位於德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保時捷成立於斯圖加特,以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的知名設計師。
保時捷(中國)汽車銷售有限公司是保時捷在中國大陸以及中國香港和中國澳門地區的子公司。保時捷中國於2001年成立,並開始在銷售、市場及售後服務等環節為合作夥伴提供專業支持。
特斯拉Tesla創建於2003年,全球知名豪華電動轎車品牌,主要生產和銷售電動汽車、太陽能板和儲能設備等新能源,電動汽車產品線包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等多款車型,特斯拉的技術創新和商業模式對傳統汽車產業和能源產業帶來了巨大的變革
特斯拉(Tesla)是一家美國電動汽車和清潔能源公司,由伊隆·馬斯克(Elon Musk)等人於2003年創立。公司總部設在美國加利福尼亞州的帕洛阿爾托(Palo Alto),主要生產和銷售電動汽車、太陽能板和儲能設備等新能源產品,致力於推動全球能源結構的轉型和可持續發展。
特斯拉的電動汽車產品線包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等多款車型,它們擁有高性能、長續航、智能化等優勢,同時也具有較高的市場占有率和品牌影響力。此外,特斯拉還開發了太陽能屋頂、太陽能電池板和儲能設備等清潔能源產品,為客戶提供了一站式的可再生能源解決方案。
特斯拉的技術創新和商業模式對傳統汽車產業和能源產業帶來了巨大的衝擊和變革,也成為了全球範圍內的新能源產業領袖。公司的願景是實現「加速世界向可持續能源的轉變」,通過不斷創新和拓展市場,推動全球向清潔、可持續的能源未來轉型。
比亞迪創立於1995年,國內新能源汽車的先驅,旗下有王朝、海洋系列車型,擁有行業領先的汽車電池技術,形成了完整的電池產業鏈,2020年3月推出刀片電池,全方位構建新能源整體解決方案,從事電子、汽車、新能源和軌道交通等領域的上市企業
比亞迪是一家致力於「用技術創新,滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月,經過20多年的高速發展,已在全球設立30多個工業園,實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域,並在這些領域發揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應用,全方位構建零排放的新能源整體解決方案,比亞迪是香港和深圳上市公司,營業額和總市值均超過千億元。
"技術創新,值得信賴,引領綠色出行」是比亞迪汽車一直以來堅守的品牌價值,堅持大力發展科技節能與新能源汽車,矢志為全社會帶來更節能環保、更安全、更便利、更享受的汽車生活的比亞迪汽車正在推動全球綠色汽車行業的跨越式發展。
理想汽車成立於2015年,國內知名新能源汽車品牌,納斯達克上市公司,定位於豪華中大型SUV,搭載領先的增程電動技術與智能科技,專注於為用戶提供車輛體驗、交付和維修保養等服務
理想汽車成立於2015年7月,專注於用科技改變出行,讓更多人受益。公司的創始人李想(汽車之家創始人),擁有超過10年的汽車行業從業經驗。
2018年10月,智能電動車品牌「理想汽車」亮相,並發布增程式智能電動車理想ONE。理想ONE定位於豪華中大型SUV,滿足6-7人的家庭出行需要。它採用增程電動解決方案,NEDC綜合續航超過800公里。在智能系統方面,它配備四屏交互和全車語音功能。
2022年6月,理想汽車發布旗艦車型,家庭智能旗艦SUV:理想L9。
1934年Ferdinand Porsche受命以製造「人民之車」為目的,設計出第一輛大眾汽車,後來大眾汽車以初代甲殼蟲為基礎開始生產汽車,1984年,大眾進入中國市場,隨後分別成立了上汽大眾司和一汽-大眾合資企業,大眾造車史上推出了甲殼蟲/桑塔納/捷達/高爾夫/POLO/CC等經典車型
1934年,Ferdinand Porsche受命在德國以製造「人民之車」為目的,設計出第一輛大眾汽車。大眾汽車開始在德國沃爾夫斯堡建廠,我們以初代甲殼蟲為基礎開始生產汽車。隨後,我們又相繼開發了Type2、Transport車型,進一步擴充了產品線,很快掀起了訂購熱潮,這些車型也成了汽車界別具特殊意義的經典傳奇。時代在前進,人們對經典的苛求也已改變,大眾汽車將以延續經典的精神,打造更多全新傳奇。
自創立以來,大眾汽車以不斷進取的精神改寫著自己的歷史,引領著業界發展。1972年2月17日,我們製造的甲殼蟲以15,007,034輛打破汽車生產的世界記錄。藉此成功經驗,我們不停研發新車型,第一代帕薩特(Passat)採用模塊化戰略設計,大力推動了汽車普及化。1983年,第二代高爾夫(Golf)的生產首次使用了機器人,汽車製造開始進入自動化時代。現在,大眾汽車加緊了電動汽車的創新和研發,期待在電動時代寫就自己的輝煌篇章。
1984年,我們開始進入中國市場,隨後分別成立了上海大眾汽車有限公司和一汽-大眾汽車有限公司。從那時起,「開桑塔納,走遍天下都不怕!」,一句話點燃了中國人對汽車的熱愛和渴望。及至1991年,中國第一輛捷達A2轎車在一汽轎車廠組裝下線,標誌著大眾汽車國產化進程的開端。在很長一段時間裡,我們所製造的捷達已成為「德系品質」的代名詞。如今,走過35周年,一代又一代的大眾品牌汽車在中國的道路上馳騁,中國市場已經成為大眾汽車重要的市場。我們相信,我們的昨天來自歐洲,我們的明天在中國!
一直以來,大眾品牌引以為傲的是,在中國汽車銷售榜上年年名列前茅。進入中國34年後,我們成功取得了交付3000萬輛汽車這一里程碑式的業績。無論是為中國引進的優秀車型還是按中國國情需求積極開發的車型,諸如朗逸、寶來、途觀等,為我們贏得了卓越的聲譽。所有這一切,更激勵我們不斷前行,將研發、設計緊密相連,以客戶為中心主動創新,打造了MQB平台、ACC自適應巡航系統、自動泊車系統等一系列領先科技。我們不僅致力描畫未來出行藍圖,更傾力將開創性的想法變為現實,重塑電動汽車的新未來。
2019年10月,我們發布了全新的品牌標識和品牌設計。這不僅是全球矚目的品牌重塑事件之一,也是大眾品牌歷史上規模最大的一次。這一次,新大眾將以截然不同以往的「律動活力」之姿,擁抱數字與電動時代。用大膽、多彩的全新視覺語言,更感性年輕、人性化的表達方式,凸顯大眾品牌與時俱進和持續創新的品牌精神。這個呈現在我們眼前,前所未見的新大眾,為開啟大眾汽車新時代拉開了序幕。
凱迪拉克誕生於1902年美國,隸屬於美國通用汽車公司旗下,以生產豪華轎車而聞名世界,凱迪拉克是眾多汽車技術的研發者,於1912年就率先開發了自動電子點火引擎
凱迪拉克(Cadillac),美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌,1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律,一百多年來,凱迪拉克汽車締造了無數個豪華車的行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標誌也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵,同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標註冊。但從1902年九月已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜,一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸,在頂部的皇冠處匯合。
蔚來汽車創立於2014年,由頂尖網際網路企業和企業家聯合創建,全球化的智能電動汽車品牌,2018年美國紐交所上市(股票代碼:NIO),致力於通過高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,為用戶創造愉悅的生活方式
蔚來汽車是一家從事高性能智能電動汽車研發的公司,由網際網路企業和企業家投資數億美金所創建。蔚來汽車已在美國矽谷、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設立了研發、設計及商務機構。
蔚來汽車不僅僅是一家汽車公司。以極致的電動智能汽車產品為基礎,蔚來汽車將重新定義服務用戶的所有過程,為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗。蔚來汽車專注於成為一家以服務用戶為使命的公司,一家在移動社交時代所有用戶都共同擁有的用戶企業。
蔚來,寓意「Blue Sky Coming」,公司的標誌由此而誕生。標誌的上下兩部分分別象徵公司的願景和行動:上半部分代表天空,象徵開放、未來與目標;下半部分代表延伸向地平線的路面,象徵方向、行動與向前的動力。蔚來已來,專注於創造更美好、更可持續的明天。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 36684-2018 | 汽車售後零配件市場服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36683-2018 | 汽車售後服務評價規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36686-2018 | 汽車售後服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 34402-2017 | 汽車產品安全 風險評估與風險控制指南 | 2017-09-29 | 2018-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201330523730.6 | 汽車散熱器格柵 |
2 | CN201480035382.X | 用於機動車的多擋變速器 |
3 | CN200980139095.2 | 用於固定在汽車窗玻璃上的支承裝置 |
4 | CN200930210996.9 | 汽車散熱器格柵 |
5 | CN201380005429.3 | 內燃機排氣系統和用來準備引入到內燃機排氣中的還原劑的方法 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
2 | ZL200910136165.0 | 一種用於平衡電網負荷的電池儲能電站 |
3 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
4 | 201030696166.4 | 汽車 |
5 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201620820395.4 | 尾門內板、尾門和車輛 |
2 | CN201620822762.4 | 車輛的前端框架和車輛 |
3 | CN201620822804.4 | 車身中的梁以及車輛 |
4 | CN201720259498.2 | 電壓比較電路和蓄電池的充電裝置 |
5 | CN201621391066.9 | 一種插接機構及電動車輛 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201520900730.7 | 用於電動車輛的充電裝置 |
2 | CN201520162625.8 | 用於車輛的開門警告系統 |
3 | CN201520746806.5 | 車載電子設備的供電裝置和車輛頂燈總成 |
4 | CN201420837448.4 | 用於車輛的電池組件 |
5 | CN201521130401.5 | 可攜式電池組、電源裝置和電動汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40855-2021 | 電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201621260367.8 | 一種用於連接在轉向機與中間軸之間的密封組件 |
2 | CN201620305059.6 | 車用地毯及汽車 |
3 | CN201720506358.0 | 一種車身高度和懸架高度測量裝置 |
4 | CN201620656124.X | 分段式差速器組件 |
5 | CN201520754325.9 | 疲勞駕駛預警系統 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 41047-2021 | 汽車產品召回過程追溯系統技術要求 | 2021-12-31 | 2022-04-01 |
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 39116-2020 | 智能製造能力成熟度模型 | 2020-10-11 | 2021-05-01 |
GB/T 39117-2020 | 智能製造能力成熟度評估方法 | 2020-10-11 | 2021-05-01 |
GB/T 19233-2020 | 輕型汽車燃料消耗量試驗方法 | 2020-06-02 | 2021-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201510629084.X | 一種汽車用的電驅動系統及使用了該電驅動系統的汽車 |
2 | ZL201730438354.9 | 充電樁 |
3 | ZL201730112246.2 | 汽車 |
4 | CN201730067722.3 | 插座 |
5 | CN201730100934.7 | 一體式電驅動系統 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 31498-2021 | 電動汽車碰撞後安全要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 40432-2021 | 電動汽車用傳導式車載充電機 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 24347-2021 | 電動汽車DC/DC變換器 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |