中國報告大廳網的最新市場調研揭示了校車行業的品牌影響力。2024年，校車市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年校車品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在校車的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年校車品牌排行榜的詳細排名為宇通客車、中通客車、安凱客車AK、福田歐輝AUV、長安凱程、亞星客車Asiastar、海格客車Higer、金旅客車、金龍汽車KINGLONG、上汽大通MAXUS。
表1：2024年校車十大品牌排行榜
一、品牌簡介
始創於1963年，國內知名客運車輛生產時，是以客車、卡車、環衛裝備及工程機械為主業的大型產業化集團（股票代碼：600066）。宇通客車旗下產品主要服務於公交、客運、旅遊、團體、校車及專用出行等細分市場。銷售服務網絡已經覆蓋歐洲、獨立國協、拉美、非洲、中東、亞...
源自1958年，國內較早的客車生產企業和客車上市企業之一（股票代碼：000957），致力於客車安全、節能及新能源客車技術研究、開發、生產、服務的現代化產業集團。中通客車參與制定了數十項國家標準，產品體系涵蓋涵蓋了公路客車、公交、旅遊、團體、商務、校車、物流...
創建於1966年，國內頗具影響力的客運車輛生產商，於1997年正式在深交所掛牌上市（股票代碼：000868）。安凱客車產品覆蓋傳統動力、純電動、氫燃料動力、CNG/LNG、 混合動力等多種動力平台，目前主要服務於客運、旅遊、團體、公交、校車、雙層觀光車等各...
成立於2004年，綠色客車代表品牌，福田汽車集團旗下專門致力於研發、生產製造、銷售各類客車及底盤的核心戰略單元。福田歐輝客車擁有整車控制集成技術、智能安全技術、節能技術、試製試驗技術等新能源核心技術，較早投放混合動力、氫燃料電池、純電動城市客車、校車等多個...
長安凱程是長安汽車旗下商用車板塊，負責長安汽車旗下商用車業務。推出了滿足市場需求的微客、輕客、微卡、輕卡、皮卡、商用MPV、大中型客車、校車及相應的新能源、專用車等八大系列產品，打造了「長安睿行、長安神騏、長安凱程、長安神童、長安歐諾、長安之星、長安星卡」...
成立於1949年，國內客車行業先行者，致力於高科技新能源混合動力客車、純電動客車及歐五低排放豪華客車等產品開發和生產的高新技術企業（股票代碼：600213），現隸屬於中國 500 強企業濰柴集團。亞星客車下設多個規模化生產基地和專業的營銷服務團隊，現已擁有...
創建於1998年，國家汽車整車出口基地企業，覆蓋高端商務、客運、旅遊、公交、校車和團體用車領域。海格客車獲得IATF16949、3C認證，擁有50多類300多個品種，海格E系、H系、A系、V系、W系、B系、星系客車及輕型車等產品，出口全球120多個國家和地...
成立於1992年，全國客運車輛行業知名品牌，集整車研發、製造、銷售及進出口業務為一體的綜合性產業集團。金旅客車具備年各類姓客車數萬輛的生產能力，產品包括客運、團體、旅遊、公交、校車及特種車，覆蓋傳統動力、CNG、LNG、混合動力及純電動、氫燃料動力等多種動...
廈門金龍汽車集團創立於1988年，是以大、中、輕型客車的製造與銷售為主導產業的上市公司。金龍汽車集團整車產品涵蓋4.3米至18米各型客車，銷往全球五大洲160多個國家和地區，廣泛應用於客運、旅遊、公交、團體和特種車等市場,形成集整車與零部件製造為一體的客車...
上汽大通MAXUS是上汽大通旗下的汽車品牌，產品包括MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合，業界率先採用C2B大規模個性化智能定製模式，上汽大通將MAXUS品牌銷往英國、歐洲大陸、澳大利亞紐西蘭等發達市場在內的40多個國家和地區，是中國汽...
二、品牌優勢
在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障，有助於規範市場行為，提高行業基礎標準。
表2：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201010230704.X | 一種可調式工位轉序車 |
| 2 | CN201420117199.1 | 一種連接汽車側窗玻璃和側進氣口裝飾件的連接機構 |
| 3 | CN201110307723.2 | 一種支撐軸軸荷控制系統 |
| 4 | CN201210309081.4 | 客車應急閥門開事故報警控制器 |
| 5 | CN201520861545.1 | 一種獲取電動汽車充電信息的車載系統 |
表3：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201210242687.0 | 一種電動汽車動力電池的絕緣監測儀及監測方法 |
| 2 | CN201520740988.5 | 一種艙門鉸鏈裝置 |
| 3 | CN201420180965.9 | 一種液態天然氣發動機冷卻系統 |
| 4 | CN201621248264.X | 一種用於客車管路的嵌套式焊接結構 |
| 5 | CN201620336906.5 | 一種客車底架中部連接縱梁總成 |
表4：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.5-2021 | 電動汽車無線充電系統 第5部分：電磁兼容性要求和試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40428-2021 | 電動汽車傳導充電電磁兼容性要求和試驗方法 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB 38032-2020 | 電動客車安全要求 | 2020-05-12 | 2021-01-01 |
| GB/T 38778-2020 | 專用校車系列型譜 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
表5：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201630120796.4 | 整車 |
| 2 | 200910241790.1 | 方向盤轉角傳感器裝置以及汽車電子穩定系統 |
| 3 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
| 4 | ZL201210568647.5 | 一種用於混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
| 5 | ZL201010262152.0 | 並聯式混合動力車輛擋位及轉矩分配控制方法 |
表6：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分：商用車和汽車列車（不包括半掛車） | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表7：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201120182406.8 | 後扭梁軸 |
| 2 | CN201220168575.0 | 汽車後橋連接法蘭 |
| 3 | CN201310086589.7 | 一種用於半浮式驅動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
| 4 | CN201410675062.2 | 汽車後橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
| 5 | CN201320429005.7 | 汽車後橋半軸結構 |
表8：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201220182047.0 | 一種客車行李艙上縱梁加強裝置 |
| 2 | CN201220115272.2 | 一種客車中冷器用防脫落膠管 |
| 3 | CN201320429306.X | 一種智能升降受電弓系統 |
| 4 | CN201620474198.1 | 電動汽車控制器及電動汽車 |
| 5 | CN201220195958.7 | 一種客車側圍蒙皮輥壓設備 |
表9：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 38778-2020 | 專用校車系列型譜 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| GB 13094-2017 | 客車結構安全要求 | 2017-10-14 | 2018-01-01 |
| GB/T 16887-2008 | 臥鋪客車結構安全要求 | 2008-02-03 | 2008-08-01 |
表10：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL2019303189930 | 景區車（KLQ6827） |
| 2 | ZL201630164425.6 | 旅遊專線客車（KLQ6129） |
| 3 | CN201420408115.X | 一種基於客車聯合制動系統的制動穩定性控制裝置 |
| 4 | CN200920275982.X | 客車橫向穩定杆固定結構 |
| 5 | CN201620786087.4 | 一種通用空濾器、消聲器固定支架 |
表11：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 38186-2019 | 商用車輛自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
| GB 38262-2019 | 客車內飾材料的燃燒特性 | 2019-10-14 | 2020-07-01 |
| GB 13094-2017 | 客車結構安全要求 | 2017-10-14 | 2018-01-01 |
| GB/T 34598-2017 | 插電式混合動力電動商用車 技術條件 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
| GB 24315-2009 | 校車標識 | 2009-09-30 | 2010-01-01 |
表12：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201620773571.3 | 一種電動車輛通風格柵的控制裝置 |
| 2 | CN201610771072.5 | 一種超級電容器放電電路及新能源汽車 |
| 3 | CN201630659807.6 | 客車方向盤 |
| 4 | CN201610608969.6 | 一種汽車用有油電動空壓機防機油乳化的控制方法 |
| 5 | CN201620753484.1 | 一種基於VB的新能源汽車監控系統 |
表13：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 3798-2021 | 汽車大修竣工出廠技術條件 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 14172-2021 | 汽車、掛車及汽車列車靜側傾穩定性台架試驗方法 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 38796-2020 | 汽車爆胎應急安全裝置性能要求和試驗方法 | 2020-06-02 | 2021-06-01 |
| GB 38032-2020 | 電動客車安全要求 | 2020-05-12 | 2021-01-01 |
表14：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 39263-2020 | 道路車輛 先進駕駛輔助系統(ADAS) 術語及定義 | 2020-11-19 | 2021-06-01 |
表15：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動力耦合同步器換擋混合動力驅動系統 |
| 2 | ZL201730012332.6 | SUV車整車（D90） |
| 3 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
| 4 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
| 5 | CN201621150402.0 | 可攜式多用途12V供電裝置 |
表16：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40494-2021 | 機動車產品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
京公網安備 11010502031895號