中國報告大廳網訊，權威數據顯示，2024年前兩個月全球動力電池市場需求持續升溫，裝車總量達129.9吉瓦時，同比增長超四成。這一強勁表現不僅標誌著行業進入高質量發展階段，更折射出中韓日三強在技術路線、市場布局上的差異化競爭態勢。中國企業在供應鏈效率與成本控制方面的優勢進一步凸顯，而韓國企業的增速放緩則暗示著全球動力電池產業格局正在經歷深刻重構。

  一、動力電池全球市場加速擴容：中國企業主導增長引擎

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國動力電池行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，今年前兩月，全球動力電池裝車量同比增長40.3%，較去年同期提升13.3個百分點。中國企業的集體崛起是這一趨勢的核心驅動力。寧德時代、比亞迪等六家中國企業穩居全球前十榜單，合計貢獻超五成市場份額。其中比亞迪以81%的驚人增速領跑，蜂巢能源和國軒高科分別實現105.9%與76.9%的增長，展現出中國產業鏈在磷酸鐵鋰技術路線上的絕對優勢。

  二、動力電池產業區域競爭格局重塑：中韓日三國增速分化顯著

  反觀韓國企業集體面臨增長瓶頸。LG新能源僅錄得8.5%的同比增幅，SK On勉強維持38.6%的正增長，三星SDI則出現22.2%的負增長。日本松下更是陷入零增長困境。這種對比凸顯出中國企業在供應鏈本土化、成本控制及客戶響應速度上的綜合競爭力。尤其值得注意的是，中國動力電池企業已開始通過海外建廠等方式布局全球市場，進一步擠壓傳統勢力發展空間。

  三、動力電池國內市場版圖解析：集群效應與潛在挑戰並存

  我國現存動力電池相關企業超過6000家，形成明顯的區域聚集特徵。湖南、廣東和江蘇三省占據產業核心地帶，分別擁有2000餘家、1700餘家及500餘家相關企業。行業數據顯示，近六成企業成立時間集中在過去五年內（其中15年占24.1%），反映產業正處於快速擴張期。但風險維度同樣不容忽視：1100餘家企業涉及司法案件，占比達16.88%，顯示出技術專利糾紛、供應鏈金融風險等潛在挑戰正在累積。

  總結來看，動力電池產業正經歷從政策驅動向市場驅動的深度轉型。中國企業的規模化優勢與技術創新能力已形成"雙輪驅動"格局，在鞏固本土市場的同時加速海外滲透。未來三年行業競爭將更加聚焦於材料體系疊代（如鈉離子電池）、回收利用體系建設以及智能化生產等關鍵領域。隨著2025年全球新能源汽車滲透率突破30%的臨界點，動力電池產業的競爭邊界將進一步擴展至能源網際網路生態構建層面。