動力電池行業市場競爭分析報告主要分析要點包括:
1)動力電池行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數量較多,競爭力量大抵相當;
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同,或者只少體現不出明顯差異;
四是某些企業為了規模經濟的利益,擴大生產規模,市場均勢被打破,產品大量過剩,企業開始訴諸於削價競銷。
2)動力電池行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格,提高產品質量或提供更好的服務。
3)動力電池行業供貨廠商的議價能力,表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4)動力電池行業潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業,它們將帶來新的生產能力,分享已有的資源和市場份額,結果是行業生產成本上升,市場競爭加劇,產品售價下降,行業利潤減少。
5)動力電池行業替代產品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
動力電池行業市場競爭分析報告是分析動力電池行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特徵,在市場經濟條件下,企業從各自的利益出發,為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現企業的優勝劣汰,進而實現生產要素的優化配置。研究動力電池行業市場競爭情況,有助於動力電池行業內的企業認識行業的競爭激烈程度,並掌握自身在動力電池行業內的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據。
在今日舉辦的2024中國汽車論壇上,中國汽車動力電池產業創新聯盟常務副秘書長馬小利表示,快充是在推廣新能源汽車發展階段避不開的技術路線,但部分快充技術路線全充過程不是穩定加速,而是從充電開始就倍率較高,會加速電線老化,造成安全隱患,嚴重影響整車壽命。馬小利建議相關企業可以先將穩定的3C策略做好,再往超充方向發展。
TrendForce集邦諮詢最新研究顯示,今年一季度動力電池產業鏈經歷產能利用率低谷期後,3月以來市場需求明顯回暖,4月旺季行情需求爆發,帶動鋰電池產業排產回升,動力電池價格略為回升。5月市場延續旺季行情,動力電池需求平穩,連帶使得價格持穩。以整個季度來看,TrendForce集邦諮詢表示,二季度市場需求整體優於預期,動力及儲能電芯價格整體持穩。但需注意的是,在4—5月旺季行情下產業鏈備貨超出終端裝機需求,同時受到電芯廠超產影響,產業進入庫存堆高的階段。TrendForce集邦諮詢預期,6月電池材料採購需求短期內將有所回落,鋰價將承受下跌壓力,動力及儲能電芯材料成本支撐減弱,第二季末電芯價格預估將持平至小幅下跌。