中國報告大廳網訊，隨著2025年汽車產業政策的深化落地，國內車市在多方因素驅動下迎來強勢開局。最新數據顯示，今年第一季度乘用車市場零售總量達512.7萬輛，同比增長6%，創下近年來同期最佳表現。其中新能源汽車滲透率突破50%關鍵節點，自主品牌份額持續攀升，而價格競爭與政策紅利則成為推動行業變革的核心動力。

  一、汽車市場加速回暖 一季度零售量同比增長6%

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，今年第一季度國內乘用車零售量實現超預期增長，累計達512.7萬輛，同比增幅達6%。儘管年初受促銷透支影響，1月銷量同比下降12.1%，但隨著政策刺激與消費需求釋放，2月市場回穩並帶動前兩月整體轉為正增長（同比增長1.2%）。進入3月，零售量進一步躍升至194萬輛，環比激增40.2%，同比增速更達近十年最高點的14.4%。

  自主品牌表現尤為亮眼：3月零售量突破122萬輛，同比增長31%，市場份額攀升至62.7%，比亞迪、吉利等頭部企業通過產品升級與渠道優化持續擴大優勢。

  二、汽車價格競爭白熱化 "明降+暗降"策略並行

  儘管直觀降價車型數量在3月有所減少（同比減8款車型），但促銷力度仍在深化。燃油車平均折扣率升至22.1%，其中合資品牌燃油車讓利幅度達21.5%；新能源領域，純電動與增程式車型分別以9.1%和10.5%的降幅爭奪市場。

  除直接降價外，車企更通過"加配不加價""權益升級"等暗降策略刺激消費。例如部分品牌推出年度改款時維持原定價，或延長質保、提供金融優惠，變相降低購車門檻。經銷商端數據顯示，3月庫存預警指數降至54.6%，新車上市與春季車展的密集營銷有效激活終端需求。

  三、汽車政策紅利持續釋放 新能源市場滲透率突破50%

  今年初實施的以舊換新政策進一步放寬補貼範圍：新增1000萬輛國四排放燃油車及超百萬輛新能源車納入置換目錄。疊加購置稅減免等利好，一季度新能源乘用車零售量達242萬輛，同比增長36.4%，其中3月滲透率回升至51.1%（自主品牌占比72%）。

  政策與市場的雙重推動下，汽車產業鏈加速轉型。燃油車市場通過技術升級應對挑戰，而新能源賽道則在智能化、電動化領域持續突破。行業分析指出，政策窗口期疊加消費需求復甦，有望為全年汽車產業高質量發展奠定基礎。

  總結展望

  一季度數據印證了2025年中國汽車產業的強勁韌性與轉型成效。在價格競爭與政策紅利雙重驅動下，市場結構加速優化：自主品牌占據主導地位，新能源賽道持續領跑，而燃油車則通過技術疊代尋求破局。隨著下半年更多新車型入市及政策落地，全年汽車消費潛力將進一步釋放，為行業轉型升級注入新動能。