中國報告大廳網訊，據行業分析顯示，截至2025年初，全美已部署超過1.2萬輛自動駕駛計程車投入實際運營。到本年底這一數字有望突破30萬，而相關企業計劃在2026年底前實現超百萬輛規模的規模化運營。

  一、特斯拉計劃開啟區域性試點：從奧斯汀起步探索商業化路徑

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國計程車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，美國德克薩斯州奧斯汀市即將成為自動駕駛計程車服務的重要試驗場。根據最新規劃，首批10輛配備完全自動駕駛系統的車輛將於本月內啟動試運行，並在數月內快速擴容至千輛規模。這一部署將通過分階段擴增車隊的方式推進：初期以每周新增20-40輛的速度穩步擴展，最終形成覆蓋全城的共享出行網絡。

  二、跨城市擴張面臨政策壁壘：各州法規差異制約發展速度

  儘管技術驗證已取得階段性成果，但自動駕駛計程車的大規模推廣仍受制於區域監管差異。目前在加利福尼亞等人口密集地區，因尚未獲得完全許可，相關服務的落地進度顯著滯後於德克薩斯州。有業內人士指出，美國各州對L4級自動駕駛權限的審批標準不一，導致企業需要為每個運營區單獨申請資質，這可能使全國性網絡構建進程延長12-18個月。

  三、地理圍欄技術劃定安全邊界：動態規避高風險路段保障出行安全

  為應對複雜路況挑戰，運營商採用了智能區域限制策略。在奧斯汀試點中，系統會實時分析道路數據，自動繞開事故率超標的交叉路口或施工路段。這種基於風險評估的路徑規劃機制，使自動駕駛計程車在限定區域內實現了98.7%的任務完成率，較傳統網約車高出約15個百分點。

  四、技術可靠性爭議持續：行業需建立統一測試評價體系

  近期某科技媒體發布的對比報告顯示，在特定場景下機器人計程車與人工駕駛系統的反應差異引發討論。對此，企業方強調其算法會優先選擇經過百萬次模擬驗證的區域開展服務，並通過動態地理圍欄確保乘客安全。專家建議應儘快制定覆蓋極端天氣、突發障礙物等多維度測試標準，以建立消費者信任。

  結語：技術疊代與政策協同決定未來格局

  隨著2026年百萬輛目標的推進，自動駕駛計程車正在重塑城市交通生態。但要實現從區域試點到全國網絡的關鍵跨越，仍需解決法規碎片化、安全驗證標準化等核心問題。行業普遍預期，到本世紀末美國將有超過40%的城市出行需求由自動化系統滿足，這標誌著人類交通史上的又一次重大變革。