中國報告大廳網訊，在綠色出行理念深入人心的背景下，我國城市公共交通系統正經歷深刻變革。截至2024年底，全國公交車、軌道交通及共享單車等交通工具的日均服務人次突破2億，其中公交車和軌道交通成為通勤主力。通過持續優化政策體系與基礎設施建設，公交領域已提前超額完成「十四五」規劃目標，在提升出行效率的同時推動了碳減排進程。

  一、公交車政策深化推動綠色轉型

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國公交車行業發展趨勢及競爭策略研究報告》指出，近年來，我國以公共運輸為核心的低碳出行體系建設成效顯著。截至2024年底，全國城市公共汽電車總量達65.8萬輛，其中新能源公交車占比超八成（54.4萬輛），遠高於全球平均水平。政策層面通過財政補貼、路權優先等措施加速車輛電動化進程，並同步推進充電設施網絡布局。城市公交運營線路總長度突破175萬公里，覆蓋範圍持續擴大，為公眾提供更便捷的出行選擇。

  二、公交車統計數據凸顯環境與民生效益

  從出行結構看，全國中心城市公共運輸機動化出行分擔率已超預期目標，綠色出行比例超過70%的城市數量顯著增加。具體而言：

  這些數據印證了公交系統在緩解交通擁堵、降低空氣污染方面的核心作用。

  三、政策及環境協同助力未來可持續發展

  當前，相關部門正進一步強化公交車服務網絡與城市規劃的銜接，推動「軌道+公交+慢行」一體化出行模式。例如，在新建城區優先布局公交專用道，並通過大數據優化線路調度效率。同時，針對新能源車輛的全生命周期管理政策也在完善中，確保技術升級與資源利用最大化。

  2025年的數據表明，我國公交車領域已實現從規模擴張到質量提升的關鍵轉變。在政策引導和技術創新雙輪驅動下，公交系統不僅成為綠色出行的核心載體，更通過環境效益與民生服務的平衡發展，為全球城市交通轉型提供了中國樣本。未來，隨著基礎設施投入持續加大和服務模式創新加速，公眾對「優選公交」的認同感有望進一步提升，助力碳中和目標早日實現。