鋼鐵是裝備製造業的發展基石，而高端裝備製造業的發展則是特鋼發展的最大推動力。《鋼鐵行業「十二五」規劃（草案）》指明的特種鋼鐵重點方向是：高速鐵路、城市軌道交通、海洋工程和海上石油開採、大型和特殊性能船舶和艦艇、節能環保汽車、特高壓電網等高端裝備製造領域，預計大飛機、高鐵、海工、能源等高端裝備製造領域「十二五」投資規模有望達到10萬億元，相應的特鋼行業將獲得高速發展機會。

 　   前者依託大股東東北特鋼集團，是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產科研試製基地，為我國國防工程提供大批關鍵的新型鋼材料，在模具鋼、汽車用齒輪鋼、高溫合金軸承鋼國內市場占有率分別為40％、35％、40％。後者是國內不鏽鋼龍頭，擁有最為完整的不鏽鋼產業鏈，已經成為核電最全鋼材供應商，目前在特種矽鋼領域獲得技術突破，未來發展潛力巨大。

  　  特鋼行業集中度較高，2009年中國特鋼行業CR10（行業前10大企業占有率）達到54％。而從細分行業來看，2010年特種合金、工模具鋼、軸承鋼、彈簧鋼、齒輪鋼、合金結構鋼、碳結鋼CR10均已經超過了80％，形成四大特鋼集團：東北特鋼集團、寶鋼集團、中信泰富特鋼和西寧特鋼，以及三大專業化龍頭企業：太鋼不銹、天津鋼管、舞陽鋼廠。各特鋼集團在不同領域具有相對優勢。

  　  高端裝備將成為「十二五」特鋼發展的驅動力，在相關領域專用特鋼具有技術儲備和訂單的企業將受益最大，目前相關市場主要集中於四大特鋼集團。分析人士建議重點關注撫順特鋼和太鋼不銹。

 　   特鋼可以分為高、中、低三個層次：一是以優質碳素結構鋼為主的低端特鋼；二是以合金鋼為代表的中端特鋼；三是以不鏽鋼、工具鋼、模具鋼和高速鋼為代表的高端特鋼。數據顯示，2009年我國特殊鋼產量約為3500萬噸，僅占鋼產量的5％左右，特鋼占比遠低於已開發國家。目前我國特鋼的發展以中低端產品為主，高端特鋼占比不到7％，遠低於日本30％的水平，未來高端特鋼的市場前景廣闊。