近50年來，汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。據悉，汽車面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。

　　目前高檔汽車和轎車車身主要採用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能。現階段，我國還基本使用溶劑型汽車面漆，而一些西方已開發國家已經採用了水性汽車面漆。

　　根據中國報告大廳《2012-2017年中國汽車塗料行業市場調查及投資機會深度分析報告》顯示，我國在09年塗料總產量躍居世界第一，成為全球塗料生產、消費大國。但我國汽車塗料的質量、品種等方面還比較滯後。綜合來看，我國汽車塗料現在的發展問題就是缺乏創新技術、生產控制技術落後、塗料的裝備水平低。我國國產名牌汽車塗料企業控制市場份額很小，塗料行業同質化競爭十分嚴重，這些使得我國汽車塗料企業的利潤空間變小，很長時間我國塗料行業的平均利潤率都低於10%。所以在另一種層面上來看，我國汽車塗料未來發展的空間潛力無限。

　　一、汽車塗料企業應該轉變觀念，樹立要對塗料行業的系統認識，為自主創新鋪墊道路。

　　我國塗料行業在發展的過程中一直忽視塗裝工藝，一般塗料研究所和塗料生產商都不注重塗料的實際應用。其銷售和服務人員也缺少塗裝的相關專業知識。雖然現在有些企業已經意識到這一塊的缺乏也做了相應的措施，但是與合資企業或者國外先進企業相比，這一方面還是薄弱環節！所以塗料企業應該堅持走塗料和塗裝一體化道路，這樣會有更加寬闊的發展空間。

　　二、吸取經驗並自主創新

　　近些年我國汽車工業和汽車塗料行業引進項目比比皆是，世界知名的汽車公司和汽車塗料公司都進入了中國市場。在缺資金、缺技術的時期，以市場換技術、資金的策略是正確的，在經濟全球化和區域一體化發展背景下，民族的與世界的已經難以分開。但是如果一直依靠引進，沒有自已的品牌，是要受人控制，所以我國汽車塗料企業要在吸取經驗的情況下要善於自主創新，才能擁有自己真正的市場。

　　三、走國際化道路

　　我國汽車塗料行業在創建自主創新體系要結合國情發揮我們的優勢，也要集成國內外一些先進技術成果，提升我國塗料行業的核心競爭力，所以塗料行業對於三資企業也該合作創新，逐漸走向國際化道路。