我國綠色建築的推廣和普及在過去10年中進展迅速，已進入規模化推廣階段。以「四節一環保」為核心內容的綠色建築涉及節能環保、新能源等眾多領域，新能源的應用已成為綠色建築最大限度節約能源的良好選擇。

　　隨著國家和公眾環保需求的提升，環保產業已作為一個朝陽產業迎來勃勃生機。據了解，到2020年，我國新建的商業公共建築面積將超過100億平方米，帶動上千億新能源建築市場份額。

　　然而在巨大的市場面前，我國新能源建築的各種標準制定明顯跟不上步伐，很多標準討論數年仍未正式推出。4月16日，中國新能源建築產業聯盟誕生，聯盟希望能聯合新能源、建築等跨行業的企業和行業機構，共同致力於探索「新常態」下新能源與建築結合的最佳發展路徑和模式。

　　成本問題困擾綠色建築健康發展

　　綠色建築，是指實踐了提高建築物所使用資源（能量、水、及材料）的效率，同時減低建築對人體健康與環境的影響，從更好的選址、設計、建設、操作、維修及拆除，為整個完整的建築生命周期。20世紀60年代，美國建築師保羅 索勒瑞提出了生態建築的新理念。1990年世界首個綠色建築標準在英國發布。

　　我國綠色建築起步較晚。據住建部科技發展促進中心綠色建築評價標識管理辦公室宋凌主任介紹，我國綠色建築發展從2004年開始進入啟蒙發展階段，我國綠色建築第一次被正規的提出來是在2006年。這一年，我國出台了首個《綠色建築評價標準》。目前綠色建築領域執行最多的就是住建部「三星」建築能效測評體系。根據評價體系，綠色建築評價標識主要有「設計標識」和「運行標識」。相比較「設計標識」， 「運行標識」的審核要求更嚴格。

　　然而歷經數年發展，我國綠色建築的發展卻差強人意。據宋凌介紹，截止到2015年1月，我國已經評出了綠色建築項目2500多項，總面積已經達到2.9億平米，應該說超過3億平米。但建築運行一年仍然能夠達到綠色建築標準的只有159項，面積只有2000萬平米。

　　而據媒體報導，在部分地區，一些綠色建築因經濟等原因甚至淪為「面子工程」。 很多開發企業為了能夠爭取更高的評價等級，獲得綠色建築設計標識，過分強調設計環節，而在實際運營使用過程中卻因運營成本過高几乎不再使用。

　　新能源+建築將引領千億市場份額

　　近年來，隨著整個國家對於環保的重視，環保產業迎來發展的重大機遇。而綠色建築在新的時代里的又迎來了一位新的搭檔——新能源。

　　從網際網路+ 到新能源+ ，產業的跨界和升級貫穿每一個行業。由中國報告大廳發布的綠色建築行業市場調查分析報告認為，在我國資源壓力日趨加大，環境壓力倍增的前提下，新能源+建築無疑將產生一個新的巨大應用市場。在國家大力鼓勵發展新能源示範城市（園區）、加快新型城鎮化建設、加大新能源在建築中應用比例的背景下，新能源在越來越多的建築中得到了應用，綠色、環保等標籤正在成為建築設計行業新的標準範式。

　　全國工商聯新能源商會常務副會長、漢能控股集團執行總裁劉民表示：「新能源技術在國外都已經成熟應用，被動房、零能房屋的成功應用和推廣，都已經證明新能源建築是切實可行的。我國在新能源建築的應用上仍然處於起步階段。按照我國建築的增長速度，到2020年，新建的商業公共建築面積將超過100億平方米，將帶動上千億新能源建築市場份額。全球潛在的市場容量超過萬億。所以，新能源建築的市場前景非常巨大。」

　　據悉，按照國家新型城鎮規劃的要求，在2020年，新建綠色建築的比例將達到50%以上，2014年，新建綠色建築面積已經超過1億平方米，我國的綠色建築即將進入高速的增長狀態。