對於燃料油行業進口量的研究，市場做了很詳盡的分析，有了2014-2018年環保燃料油市場前景分析預測報告，下面簡單介紹下。

　　報導稱，繼中國的燃料油進口量在7月份達到110萬噸的最低值之後，專家認為中國的燃料油進口量在2016年將繼續下跌。隨著燃料進口總量的減少，中國政府允許除國有企業以外的中小型公司每天購入約70萬桶原油。這相當於中國原油進口總量的11%。

　　國外Energy Aspects顧問公司指出，隨著7家煉油公司被批准使用進口原油進行加工，中國市場上的燃料油供給很快會發生改變，燃料油進口在2016年將下跌9個百分點。

　　中國政府提高燃料油消費稅也被認為是燃料油進口需求下跌的一大因素。更多燃料油市場前景分析資訊，請查閱中國報告大廳發布的《2014-2018年環保燃料油市場前景分析預測報告》。

　　位於新加坡的船用燃油供應商警示說，由於貿易額的大幅下降，伴隨燃料油進口量減少而來的是船用燃料油需求的下跌。而參照今年亞歐航線中超大型貨櫃船舶的使用數量來看，中國目前仍多用大型船舶進行運輸，因此，船用燃料油價格也會受到影響。

　　此外，北京的貿易商表示，在加入部分燃料油的瀝青混合料方面，與2014年後期每月150萬-200萬噸的進口量相比，2015年中國的進口量每月下降到了50萬-70萬噸。

　　今年6月，中國的燃料油需求比之前同期暴漲24.7%，達到了日均108萬桶，而當前數據與此差距甚遠。未來的中國燃料油進口還會繼續下跌。