中國鐵路總公司數據顯示，2016年前10月，全國鐵路固定資產投資完成6234.49億元，相比於2015年同期的5678.85億元，同比增長9.8%。伴隨著一批新項目的開工，年底鐵路建設再掀高潮。

　　中國鐵路總公司表示，全年鐵路建設所需資金已全部落實，可以確保鐵路建設對資金的需求，預計全年鐵路固定資產投資可完成8000億元以上，開工建設45個項目，投產新線3200多公里，全面完成2016年鐵路建設任務目標。截至目前，批覆可研項目超過45個，可實現年內開工建設45個項目的目標。

　　記者從中國鐵路總公司獲悉，2016年年底前，還將有34個鐵路項目陸續投產，投產里程2000餘公里。

　　據介紹，年底前將要開通的這些鐵路大多位於我國西部地區，屆時，西部地區鐵路營業里程將達到5.02萬公里。

　　山東省內首條城際高速鐵路——青榮城際鐵路全線開通運營。濟南鐵路局相關負責人介紹，青榮城際正線全長302.757公里，線路起於青島北站，沿線設煙臺、威海等14個車站，止於威海榮成市，初期運營時速200公里。

　　該城際鐵路開通後，青島至煙臺最快列車的運行時間由原來的約4小時30分鐘縮短至約1小時15分鐘，青島至榮成首次開行動車組列車。

　　據2016-2021年中國鐵路建設行業市場需求與投資諮詢報告悉，由此將大大拉近青島、煙臺、威海、榮成城市群間的時空距離，形成以青島為中心的「1小時交通圈」，山東半島地區即將開啟「同城生活」。

　　其實，2016年已經開通了一大批鐵路項目，中國鐵路總公司提供數據顯示，截至10月底，今年已有鄭州-徐州高鐵等22個項目投產運營，投產里程1180.7公里，其中高速鐵路531公里。

　　中國鐵路總公司相關負責人透露，今年年底前，還將有34個鐵路項目陸續投產，投產里程達2000餘公里。其中比較重要的長大幹線項目有：滬昆高鐵貴陽北-昆明段，正線長463公里，設計速度300公里/小時，計劃12月29日開通運營，標誌著滬昆高鐵全線貫通。

　　雲桂鐵路白色-昆明段，正線長484公里，設計速度200公里/小時，計劃12月28日開通運營，與已經運營的雲桂鐵路南寧-百色段共同形成南寧-昆明快速鐵路通道。

　　三是重慶-萬州鐵路，正線長247公里，設計速度250公里/小時，計劃11月28日開通。與已經運營的成渝、成綿樂鐵路共同構成成渝經濟區「T」字型快速鐵路骨架。

　　四是蘭州-重慶鐵路廣元-岷縣段，正線長292公里，設計速度160公里/小時，計劃12月20日開通運營。屆時，全長855公里蘭州-重慶鐵路僅剩夏官營-岷縣段(181公里)，預計明年蘭渝鐵路將全線開通運營。

　　此外，長株潭城際鐵路(長沙-七斗沖、暮雲-湘潭段)、武漢-孝感鐵路、呼和浩特-准格爾鐵路等也將於年底前開通運營。

　　據中國鐵路總公司相關負責人介紹，年底前將要開通的這些鐵路大多位於我國西部地區。屆時，西部地區鐵路營業里程將達到5.02萬公里，除西藏外，全國各省自治區直轄市均開行動車組列車。

　　據悉，這些鐵路建設，對國防建設、國土開發、扶貧工作，尤其是滇桂黔石漠化區、秦巴山、大別山等集中連片特殊困難地區的扶貧攻堅，將起到十分重要的基礎保障作用。

　　同時，這些鐵路開通後，鐵路運輸能力將進一步增加，2017年春運期間全國鐵路客運能力預計同比增長7.5%，其中北上廣等東部發達地區到中西部外出務工人員密集地區的客運能力增長8.9%。

　　據介紹，中國鐵路總公司正在組織各有關參建單位和運營單位，嚴格按標準、按程序開展建設收尾、項目驗收和運營準備工作，協調地方政府和有關部門加快市政設施配套，確保年底前投產項目高質量、按計劃開通運營。