鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要，十三五』時期依然是鐵路建設投資的增長期，未來兩年鐵路投資仍然會保持一個穩定規模。2017年全國鐵路行業投資規模如何？讓我們一起來關注一下。

　　2017年，全國鐵路行業投資將保持去年8000億規模，全面完成國家下達的固定資產投資計劃，投產新線2100公里、複線2500公里、電氣化鐵路4000公里。鐵路還將積極開展資產證券化業務和混合所有制改革。

　　以西部鐵路建設為重點，按照《中長期鐵路網規劃》和「十三五」鐵路建設規劃，持續推進鐵路建設。全年將投產新線2100公里、複線2500公里、電氣化鐵路4000公里。

　　同時2017年，預計完成旅客發送量30.25億人次、貨物發送量27.5億噸、總換算周轉量34546億噸公里。全面打造中國高鐵品牌，實現高鐵經濟與高鐵品牌交相輝映，讓人民群眾有更多獲得感。更多最新鐵路行業投資分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年中國高速鐵路行業市場需求與投資諮詢報告》。

　　2016年投產新線3281公里

　　據中國鐵路總公司總經理陸東福介紹，2016年，全國鐵路行業固定資產投資完成8015億元，投產新線3281公里，開工項目46個，增加投資規模5500億元。到2016年底，全國鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

　　隨著新線投產，2016年國家鐵路完成旅客發送量27.7億人次，同比增長11.2%，其中動車組發送14.43億人、占比超過52%；單日發送旅客最高達1442.7萬人，創歷史新高；鐵路貨運止跌回穩，國家鐵路發送貨物26.5億噸，貨櫃、商品汽車、散貨快運量同比分別增長40%、53%和25%，均創歷史新高。

　　鐵路將開展混合所有制改革

　　為提高鐵路資本經營效益，今年將推進鐵路資產資本化經營。陸東福表示，將研究推進鐵路企業債轉股，深化鐵路股權融資改革。探索鐵路資產證券化改革，積極開展資產證券化業務。另外，鐵路還將開展混合所有制改革，拓展與鐵路運輸上下游企業的合作，採取國鐵出資參股、設立合作平台公司等方式，促進鐵路資本與社會資本融合發展。此外，鐵路還將探索股權投資多元化的混合所有制改革新模式，對具有規模效應、鐵路網絡優勢的資產資源進行重組整合，吸收社會資本入股，建立市場化運營企業。

　　2016年開行中歐班列1702列

　　2016年，中國開行中歐班列1702列，同比增長109%，其中返程班列572列、同比增長116%。與此同時，大力發展國際聯運和口岸運輸，鐵路口岸運量完成4200萬噸、同比增長12%。

　　據悉，2016年鐵路總公司充分發揮企業牽頭協調優勢，加大境外鐵路項目組織實施力度，印尼雅萬高鐵、中老鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程進展順利，匈塞鐵路、中泰鐵路等合作項目取得新進展。

　　除了保證2017年全國鐵路行業投資規模以外，2017年，中國鐵路總公司將大力發展「中歐班列」等鐵路國際物流、紮實推進境外重點鐵路合作項目、深化對外交流合作，更好地服務「一帶一路」建設。