進入2017年以來，甲醇市場並未追隨2016年底的漲勢，新年伊始，我國甲醇市場便步入下滑通道。市場於1月12日左右跌至半個月來的最低點，其中華東地區較月初跌205元/噸，華北跌255元/噸，山東跌280元/噸。短短10餘天時間，跌幅極大，跌速極快，平均每天跌幅在20元/噸左右。儘管近期市場有所回升，但與月初相比仍處於低位狀態。在此期間，霧霾、降雪、環保、供應、需求等多重因素不斷作用於市場，1月甲醇又狠狠地「折騰」了一把。

　　就1月份甲醇市場而言，國內市場整體表現欠佳。由於1月初國內霧霾天氣嚴重，交通運輸受限，陝、蒙一帶外發貨量受阻，外銷周期增長，導致廠家庫存提升，主產區甲醇工廠迫於銷售壓力開始持續降價銷售。此外，由於其間蒲城清潔能源、中天合創兩套烯烴裝置降負或停車，導致西北市場供應壓力進一步增大，對周邊市場形成進一步衝擊。

　　導致這波降價最主要的因素還是源自下游需求。環渤海等地環保壓力不減，河北等地下游企業開工不高，其中，下游二甲醚等企業停車或降負裝置增多，行業整體開工偏低。且臨近春節，本就負荷不高的甲醛等下游企業陸續停工放假，節前備貨情況並不理想，下游需求進一步萎靡。而新興下遊方面表現也不樂觀，山東大澤、江蘇盛虹等多套烯烴裝置停車或降負，導致其區域內需求進一步減少。

　　另外，春節臨近，部分運輸車輛已停止運營，市場可調配車輛減少，導致運費大幅上漲。運費上漲一方面對主產區形成利空，西北等主產區為了防止庫存積壓，必須通過排庫緩解庫存壓力，在運費上漲的背景下，只能降價操作。好在今年西北庫存壓力不大，廠家面對壓力操作心態尚可。另一方面則是對主銷區形成一定利好支撐，省外貨源減少，區域內供應減少，且運輸成本上升，對甲醇價格存在明顯支撐，而年前下游適量補貨，進一步帶動山東等地價格明顯回調。

　　據中國報告大廳甲醇行業分析，當前國內市場區域性走勢明顯，臨近春節，下游企業及市場貿易商逐漸離市，需求面難有跟進，場內交投持續僵持。春節前國內甲醇市場或窄幅震盪為主，後續走勢或將受限。