中國報告大廳網訊，智能汽車的發展與技術革新密不可分，目前智能汽車已經達到了國家戰略的高度行業發展前景利好。智能汽車將往軟體定義汽車的趨勢發展。以下是2022年智能汽車行業發展趨勢。

  隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。

  「軟體定義汽車」的興起

  「軟體定義汽車」成為智能汽車行業未來發展趨勢，軟硬體解耦為現階段發展重點。軟體不僅可通過車載控制器實現信息交互、通信、控制等功能，更將驅動汽車設計和汽車應用的創新，使汽車成為具備自主學習能力、拓展豐富功能的智能移動終端。

  智能汽車行業發展趨勢提到隨著人工智慧技術、語音交互及 V2X車聯網等新一代信息技術的發展，智能汽車的定位發生變更，將成為新一代網際網路入口。汽車軟體將逐步向可疊代和拓展方向發展，不再針對特定硬體設計。在算法技術發展和接口協議逐漸統一的基礎上，軟硬體解耦可增加軟體開發的多樣性，實現智能汽車的更多功能，重構汽車產業格局。

  汽車電子電氣架構由分布式向集中式發展

  智能汽車的發展使汽車架構的發展方向發生變革，從以分布式為主向集中式架構轉變。集中式架構將分散的ECU集成為更高算力的域控制器(DCU)，可減少傳統汽車分布式 ECU網絡帶來的大量車輛線束、節約製造成本並避免算力冗餘。域集中式架構是行業公認的汽車架構變革方向，未來智能汽車域控制器利用處理能力強大的主控晶片在域內控制原由大量ECU控制的多數功能，構建完整的軟硬體系統架構。

  智能汽車行業發展趨勢指出此外，「中央集成+區控制器」的架構將是長遠趨勢，跨域融合集中化架構將兩個或者多個域控制器合併為一個域控制器，使智能汽車的軟硬體進一步解耦，製造成本持續減少。因此，擁有平台化智能產品線的汽車上游供應商或科技公司可憑藉豐富的智能化系列產品和技術積累，在集成型域控制器領域處於優勢地位。

  綜上看來自動駕駛技術的日益成熟也給智能汽車市場發展帶來了利好的一面，目前市場汽車架構也逐漸往集中式架構轉變。