中國報告網網訊，氫燃料電池電堆受到氫燃料電池汽車銷售市場的增長出貨量也不斷增加，近幾年來保持著快速的增長態勢。國內相關技術水平的不斷提高，對於進口依賴程度也逐漸減少。以下是2023年氫燃料電池電堆行業數據統計。

  氫燃料電池電堆是氫燃料電池系統的核心部件，維繫著整個燃料電池系統的能量輸出過程。燃料電池電堆由多片單電池組成，工作時氫氣和氧氣分別經電堆氣體主通道，分配至各單電池的雙極板，經雙極板導流均勻分配至電極，通過電極支撐體與催化劑接觸進行電化學反應。

  氫燃料電池電堆市場競爭格局

  據氫燃料電池電堆行業數據統計，2021年我國燃料電池電堆年新增市場規模約為6.2億元。預計2021-2025年燃料電池電堆新增市場需求的CAGR為87%。2025/2030年，燃料電池電堆新增市場分別為75/238億元。從出貨量情況來看，2021年中國燃料電池電堆出貨量為757MW，同比增長128%，行業增速趨快。

  從歷年出貨情況來看，國鴻氫能電堆國內累計市占過率超過50%，排名第一。根據氫燃料電池電堆行業數據統計，2015~2021年，國鴻氫能電堆累計配套氫燃料電池車約5000套，市占率50%，排名第一;神力科技、新源動力電堆分別累計配套氫燃料電池車1000、1000輛，位列二、三。2021年出貨量TOP10電堆企業分別為國鴻氫能、氫晨科技、神力科技、愛德曼、清能股份、氫璞創能、濰柴動力、國電投氫能、東方氫能、航天氫能(上海)。

  根據氫燃料電池電堆行業數據統計顯示，2021燃料電池電堆市場占比率前三分別為：清能股份(25%)、巴拉德(16%)、神力科技(16%)。

  氫燃料電池電堆行業市場價格分析

  早在2017年，由於氫燃料電池電堆的很多原材料依賴進口以及氫燃料電池電堆生產規模小，氫燃料電池電堆價格相對較高。然而，由於國內技術水平的不斷提高，氫燃料電池電堆的製造已初步實現國產化，氫燃料電池電堆的價格水平逐年大幅下降，從2017年的10500元/千瓦大幅下降至2021年的約2400元/千瓦，期間的複合年增長率約為-30.9%。

  隨著政府對氫燃料電池產業發展的支持，技術的突破以及應用需求的進一步提升，氫燃料電池電堆將進一步實現規模化生產，進而降低生產成本。預計到2023年，中國氫燃料電池電堆的平均價格將降至約177元/千瓦。

  總體看來氫燃料電池電堆市場規模和需求均呈現穩定增長趨勢發展，國產化趨勢也逐漸明顯市場價格有所下降。