我國快遞物流業務量迅猛發展的同時，也帶來了快遞包裝物料的極大消耗，數以百億計算的快遞包裝垃圾，造成了環境的污染和資源的浪費。2022年，快遞包裝領域法律法規體系進一步健全，基本形成快遞包裝治理的激勵約束機制;制定實施快遞包裝材料無害化強制性國家標準，全面建立統一規範、約束有力的快遞綠色包裝標準體系。

　　政策推動快遞包裝綠色轉型

　　2021年的政府工作報告中提出，要推動快遞包裝綠色轉型。在代表委員看來，這是在新發展趨勢下對行業提出的最新要求。對於如何實現快遞包裝「綠色化」，代表委員紛紛建言獻策。

　　全國人大代表、中國郵政集團有限公司珠海市分公司外伶仃郵政營業所主管謝堅在調研中了解到，綠色包裝體系的構建面臨一些問題：企業成本壓力大，資源不足，搭建的循環系統難以維繫。一方面，單獨建立的綠色物流循環體系無法實現行業間循環，難以形成規模效益實現降本增效;另一方面，與環保相關的回收及處理過程相對專業且投入較大，企業獨立建設較為困難。

　　面對綠色物流發展生態上的行業痛點，全國人大代表、蘇寧集團董事長張近東建議，通過立法加速推進綠色環保建設，明確相關主體的責任與義務，可有效解決電商企業、物流企業、消費者、包材供給方、包材回收方等各方的訴求，提升推廣效果。

　　從垃圾分類回收處理體系的建設上借鑑經驗，以包裝垃圾量大且可回收使用的特點作為出發點，建立類似於垃圾回收體系的公共包裝回收處理體系。

　　推進電商快遞包裝「瘦身」，要充分運用大數據和智能算法優化包裝尺寸，減少填充物、一次性膠帶使用，禁止二次包裝，鼓勵有條件的電商加大循環箱推廣使用力度。而與消費者的協同，是「源頭上減量」很關鍵的一環。「比如，一位消費者通過電商購買了3件商品，平台可以給出建議，請消費者選擇等待所有物品都到齊，一次使用一個大箱子運輸。」張波委員說。

　　推動快遞包裝綠色轉型，應繼續完善與綠色發展理念相適應的行業法規、標準和政策體系，大力實施「2582」工程，加快實現包裝減量化、綠色化和可循環。

　　萬億級市場亟待破局

　　未來隨著全球經濟發展，全球包裝印刷行業將繼續保持穩定增長，2020-2024年中國物流快遞包裝設備市場專題研究及投資可行性評估報告預計包裝產品需求將以年均2.9%的速度增長，2022年市場規模約為9800億美元。

　　邁向萬億級市場規模的包裝印刷行業是整體包裝行業發展勢頭不斷突破新高的側寫。而萬億級規模快遞包裝市場之下，催生了一批具備相當體量的包裝行業企業。

　　從包裝行業企業來看，2019年，我國包裝行業規模以上企業(年主營業務收入2000萬元及以上全部工業法人企業)7916家，企業數比去年同期增加86家。從包裝行業經營情況來看，2019年，我國包裝行業規模以上企業累計完成營業收入10032.53億元，同比增長1.06%。

　　如國內包裝印刷行業的上市公司包括天元股份、裕同科技、環球印務、王子新材、美盈森、翔港科技、永新股份等多家企業。

　　9月21日，天元股份在深交所正式掛牌上市，其也成為A股首家快遞包裝上市公司。招股書顯示，2019年，天元股份實現營業收入10.04億元，淨利潤為8269萬元。三季報顯示，天元股份1-9月營收超7億元。

　　此外，記者也注意到，其前十大股東中不乏鐘鼎創投這樣的明星投資機構，亦有德邦、韻達等頭部快遞企業的參與。

　　招股書顯示，天元股份的包裝印刷產品分為電子標籤、塑膠包裝、快遞封套、多功能膠帶系列，主要客戶不僅包括中國郵政、順豐、中通、韻達、圓通、百世、德邦、宅急送等知名快遞物流企業，還有包括京東、蘇寧等在內的國內知名電商企業。此外，其也是日本郵政包裝印刷材料的主要海外供應商，與FedEx、UPS等國際快遞巨頭同樣存在廣泛合作。

　　即便有類似天元股份這樣的已經上市、背後站著無數巨頭的電商快遞包裝企業存在，但整體包裝行業仍處於分散競爭狀態，市場集中度相對較低，中小包裝印刷企業仍是市場主體。其招股書數據顯示，除少數龍頭企業外，行業內企業營業收入一般不超過20億元，與萬億級別的市場規模相比體量較小。以紙包裝行業為例，中國紙包裝行業CR10不到5%。

　　聚焦到電商快遞包裝行業，規模、技術、資金等壁壘仍制約著中小企業的發展。電商快遞包裝印刷產品多樣，單品價值相對較低，只有企業達到一定規模後才能滿足市場上日趨多樣化的需求。此外，技術、設備等前期大規模固定資產的投入，往往也「過濾」了一些中小玩家。

　　除此之外，電商快遞包裝市場，受上下遊行業波動影響較大。因此，即便是具備豐富產品線與技術設備的頭部企業，同樣需要依據市場需求的變化及時調整產品、服務類型。特別是在當下市場需求瞬息萬變，一系列行業法規政策、標準等相繼落地，充滿不確定性因素的未來，企業仍需要在激烈的市場競爭中，謀求提高自身競爭力的不二法寶。