中國報告大廳網訊，我國的冷鏈物流不僅僅是農副產品也包含生鮮產品等，預製菜品的需求增長給冷鏈物流帶來了不少的需求空間。目前我國的冷鏈物流市場華東地區是最大的高端物流倉儲市場。

  冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。

  而隨著線下餐飲及商超零售經營逐步恢復常態，食品預製菜需求旺盛，促進預製菜品的市場需求量增長。在多溫庫與中央廚房、食品加工相結合的模式下，滿足食品存儲需求的同時需保障食品安全及食品新鮮度，這也使得中國冷鏈物流行業步入高速發展階段。

  冷鏈物流市場分析統計數據顯示，華東地區作為全國最大的高端物流倉儲市場，占到了全國存量的36%左右，達到約3400萬平方米。其次為華北區的約2700萬平方米、華南區的約1300萬平方米、西南區的約1200萬平方米，以及華中區的約900萬平方米。

  冷鏈物流市場分析指出從租金角度看，全國高端物流倉儲市場平均租金為33.1元/平方米·月。其中，租金最高的是華南區，租金達到38.4元/平方米·月，其次為華東區，租金約為37.9元/平方米·月，華北區、華中區和西南區租金分別約為30.4元/平方米·月、26.4元/平方米·月和26.1元/平方米·月。

  伴隨著我國經濟的不斷發展，人們生活水平的不斷提高，城鄉居民的購買力水平也在不斷提高。我國人民的消費需求也逐漸變得多樣化，因此潛在的市場需求將為冷鏈物流的發展提供巨大的空間。

  冷鏈物流市場分析提到十四五期間，我國提出「建設現代物流體系，加快發展冷鏈物流，統籌物流樞紐設施、骨幹線路、區域分撥中心和末端配送節點建設，完善國家物流樞紐、骨幹冷鏈物流基地設施條件」。在構建雙循環的新發展格局中，冷鏈物流發展將成為重要發力點。

  綜上看來我國冷鏈物流的發展很快，儘管疫情背景下帶來了不少的影響但是市場已經步入高速發展階段，並且市場需求也在持續增長。