中國報告大廳網訊，減震器按照阻尼材料可分為液壓減震器、汽車減震器、充氣減震器。在汽車行業銷售逐年增長下，我國減震器市場規模也呈現增長態勢。

  減震器的發展歷程體現出了汽車工業發展的大致脈絡。減震器是車輛最為重要的結構之一，通過阻尼運動衰減振動產生的能量來緩解汽車在行進過程中產生的震動，進而提高安全性。同時減震器還可以提供較高的舒適性。駕駛者對於車輛的舒適性、穩定性、操縱性的要求越來越高，這就意味著減震器需要不斷進行更新和發展，進而提高其技術水平。

  減震器行業發展現狀分析

  2021年我國汽車產銷分別完成1444萬輛和1475.6萬輛，同比分別增長17.2%和19.3%。初步統計2022年汽車產銷有望突破1700萬輛，同比增長10%左右。

  在汽車市場需求增長驅動下，我國減震器市場規模呈現出持續增長態勢，2021年其市場規模約為139.8億元，同比增長9.2%。我國減震器市場需求量從2017年的1.18億支增長至2021年的1.67億支，期間複合年增長率為7.19%。

  目前，我國減震器高端市場由天納克、采埃孚、蒂森克虜伯、KYB株式會社、日立安斯等國外企業占據主導地位，主要客戶為國外知名品牌整車廠商;本土企業正裕工業、一汽東機工、淅減汽車等在國內中低端市場中占據主要份額，主要客戶為國內汽車企業和歐美等已開發國家汽車企業;其餘小部分市場份額由小規模、分散生產的中小民營企業占據，主要客戶為新興國家汽車企業與汽車售後企業。

  減震器未來發展方向預測

  業內人士指出，阻力可調式減震器正在成為主流減震器，隨著不斷的研究開發，智能性會越來越高，會朝著自適應可調減震器方向發展，無論駕駛者的駕駛技術如何，懸架系統都會自動調節與之適應的狀態，使駕駛者感覺到平順、舒適。其主要是應用傳感器檢測行駛狀態，再通過計算機計算行駛的阻尼力，再自動調整阻尼力調整機構，通過改變節流孔大小來改變減震器的阻尼力。

  隨著不斷的研究開發，減振器系統的智能性、舒適性等要求越來越高，自適應可調減震器、複合型減振器、智能減振器、電磁流減振器等代表著未來主要發展方向。同時，在汽車輕量化的不斷推進下，重量更輕/體積更小/性能更高的半主動/主動減振器系統將成為市場需求的重點。

  展望未來，隨著我國汽車銷量的不斷增加，減震器作為汽車必備零部件，未來市場規模將進一步增加。