中國報告大廳網訊，2025年，航空行業在全球範圍內展現出強勁的發展勢頭，技術創新與市場需求的雙重驅動促使航空產業不斷拓展邊界。在這一背景下，哈爾濱憑藉其深厚的歷史底蘊、強大的產業基礎和創新的集群發展模式，航空產業實現了飛速發展，成為推動區域經濟增長的重要力量。哈爾濱市的航空產業集群在2024年被納入國家先進位造業集群名單，其航空航天產業產值自2021年以來年均增長超過20%。本文將深入探討哈爾濱航空產業的發展現狀、央地協作模式以及未來邁向「千億級」產業集群的規劃。

  一、哈爾濱航空產業的崛起：龍頭企業引領發展

  《2025-2030年全球及中國航空行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，哈爾濱作為新中國航空工業的重要發源地之一，經過多年的發展，已經形成了以中航工業哈飛、中國航發東安、東輕等企業為核心的航空產業集群。這些龍頭企業不僅在技術研發和生產製造方面取得了顯著成就，還帶動了廣聯航空、鑫華航空等一大批配套企業的集聚發展。在中航工業哈飛的鉚裝車間，工人們手持鉚槍精準定位，工藝員推進技術創新，質檢員細緻校驗，各工序銜接流暢，展現出航空產業的高效與專業。近年來，中航工業哈飛積極推進智能部裝建設，聚焦智能化核心能力建設，持續開展新技術研究和應用，致力於打造世界一流直升機企業。2024年，哈爾濱東安民用航空發動機有限公司的成立，更是成為黑龍江省航空產業發展的重要里程碑，標誌著哈爾濱在航空發動機領域的進一步拓展。

  二、央地協作助力航空產業發展：小核心大協作模式

  哈爾濱的航空產業發展不僅依賴於龍頭企業的引領，還離不開央地協作的有力支持。近年來，哈爾濱聯合飛機科技有限公司等企業紛紛落戶哈爾濱，看中的正是當地雄厚的航空產業基礎和完善的配套體系。東輕等企業踐行央地對接要求，持續加大本地合作和配套比例，為中航工業哈飛、廣聯航空等20餘家企業直接或間接提供鋁材及深加工產品，每年銷售額近20億元。平房區作為航空產業的重要集聚區，持續發揮「小核心、大協作」體系優勢，與中航工業哈飛、中國航發東安、東輕等三大駐區央企形成「區廠共建」機制，推動航空配套企業與主機廠加深合作。目前，中航工業哈飛、中國航發東安主機廠自主可控配套產品在該區配套率達到90%以上，帶動了4戶航空製造企業成長為規模以上工業企業。

  三、邁向「千億級」航空產業集群：政策支持與規劃布局

  哈爾濱市高度重視航空產業的發展，將其作為加快發展新質生產力的重要抓手。經過七十餘年的發展，哈爾濱已具備直升機、固定翼飛機、無人機、航空發動機等重點產品及機加、熱處理等30多個門類的生產能力，航空製造業總產值連續保持高位快速增長。以平房區為核心，哈爾濱規劃布局了總占地面積10.6平方公里的低空經濟產業園、飛發協同產業區、大部件產業區，加快推進航空產業集群向「千億級」邁進。2024年出台的《哈爾濱市低空經濟高質量發展實施方案(2024-2027年)》明確，哈爾濱將以場景應用為牽引、以創新為動力、以低空飛行器為載體、以安全發展為保障，實施飛行保障體系建設、應用場景培育、產業能級提升、技術創新驅動、產業生態構建五大行動，構建「兩網、一平台、三基地、八大場景」融合協同的低空經濟發展矩陣。這一規劃不僅為哈爾濱航空產業的未來發展指明了方向，也為全國航空產業的發展提供了有益的借鑑。

  四、航空產業的未來展望：創新驅動與市場拓展

  哈爾濱的航空產業在技術創新和市場拓展方面展現出強大的活力。航空行業現狀分析指出，廣聯航空等企業承接了低空載人運輸機、無人運輸機、飛行汽車等零部件研製業務，能夠滿足客戶從產品初期的工藝準備到整機結構批量交付的需求。哈爾濱星網動力技術有限公司預計2027年具備年產300套左右霍爾電推進系統的能力，成為黑龍江省商業航天產業發展的生力軍。這些企業的創新實踐不僅提升了哈爾濱航空產業的整體競爭力，也為全國航空產業的創新發展提供了新的思路和方向。

  總結

  哈爾濱的航空產業在2025年展現出強勁的發展勢頭，其產業集群的發展模式、央地協作的緊密配合以及政策支持與規劃布局的有力推動，使其成為全國航空產業的重要增長極。未來，哈爾濱將繼續以創新驅動為核心，拓展市場應用，提升產業能級，向著「千億級」航空產業集群的目標邁進，為我國航空產業的高質量發展貢獻重要力量。