中國報告大廳網訊，4月15日，中國商飛自主研發的國產大型客機C919迎來重要里程碑——由南方航空（以下簡稱南航）首次執飛廣州至武漢航線CZ5770航班圓滿成功。這一事件不僅標誌著C919在"武廣快線"正式開啟常態化運營模式，更彰顯了我國大飛機製造技術與民航市場應用的深度融合。

  一、C919首航"武廣快線"創歷史時刻

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國大飛機行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，4月15日上午9時19分，南航C919執飛的廣州—武漢航班從白雲國際機場起飛，並於2小時29分鐘後安全抵達天河國際機場。此次試運行的成功，為後續在該航線的常態化運營奠定了基礎。作為我國首款按照國際通行標準自主研製的單通道幹線客機，C919的投入將顯著提升"武廣快線"的服務品質與市場競爭力。

  二、"武廣快線"升級：每日18班次背後的運營布局

  根據南航最新規劃，2024年夏秋航季期間，廣州—武漢航線被列為"南航快線"重點培育對象，日均往返航班量達18架次。從4月底起，C919將固定執飛其中每日兩班高頻次航班：

  第一班：去程CZ3348（11:30廣州13:25武漢）、回程CZ3445（14:00武漢15:55廣州）；

  第二班：去程CZ3346（17:00廣州18:45武漢）、回程CZ3447（19:30武漢21:25廣州）。

  該部署充分結合了商務旅客的通勤需求，通過加密航班與優化時刻銜接，進一步鞏固"武廣快線"作為華南至華中核心通道的地位。

  三、高頻次航線助力C919市場驗證與國產化推進

  選擇客流量密集的"武廣快線"作為C919的常態化運營試點，體現了南航對國產大飛機性能的信心。該航線單日2班往返的高頻執飛模式，將為C919積累真實運行數據、優化適航表現提供關鍵場景支持。同時，此舉也響應了國家推動民機產業自主化的發展戰略——通過市場應用反哺技術研發，加速形成"研發生產運營"的良性循環。

  結語：國產大飛機與民航網絡協同發展的新起點

  南航C919在"武廣快線"的常態化運營，不僅是我國航空工業突破的關鍵節點，更是民機商業化進程的重要實踐。通過高頻次航班與高密度航線網的結合，C919將逐步驗證其經濟性、可靠性等核心指標，為後續在國內及國際市場拓展奠定基礎。這條承載著國家創新力量的"空中動脈"，正持續書寫中國民航事業的新篇章。