中國報告大廳網訊，近期，波音公司因中美貿易摩擦而被迫將多架原計劃交付中國航空公司的客機飛回美國，這一事件引發了廣泛關注。這不僅反映了中美經貿關係的複雜性，也凸顯了美國關稅政策對全球航空產業鏈的深遠影響。

  一、波音客機交付受阻，貿易戰影響顯現

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國客機行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，2025年4月29日，商務部新聞發言人就波音公司飛回擬交付客機一事作出回應。發言人表示，中美兩國在民航領域長期保持互利合作，但美方揮舞關稅大棒嚴重衝擊了全球產業鏈供應鏈的穩定，擾亂了國際航空運輸市場。中國的航空公司和美國波音公司都因此受到嚴重影響。發言人強調，中方願繼續支持兩國企業開展正常商業合作，並希望美方能傾聽企業呼聲，為正常貿易投資活動創造穩定可預期的環境。

  二、多架客機被退回，波音面臨交付困境

  據此前報導，4月24日上午，一架尚未交付中國國航的波音737Max客機從舟山波音完工中心起飛，目的地是波音總裝廠所在地西雅圖。這是一周內第三架被退回的波音客機。此外，吉祥航空也確認推遲接收原本要交付的波音787客機。波音公司高層此前證實，由於貿易戰影響，中國已停止接收新客機，並表示如果中國航空公司因高額關稅而不接收客機，波音將另尋買家。

  三、關稅政策反噬效應顯現，波音或失中國市場

  2025年，波音原計劃向中國交付49架客機，前4個月已交付20架，剩餘29架因關稅戰而前景不明。更為嚴重的是，中國航空公司原本計劃在未來三年接收上百架波音客機（大部分為先前積壓未接收的客機），如果美國一意孤行繼續打關稅戰，這上百架訂單可能會被取消或轉給其他公司，波音也將徹底失去中國市場。這一罕見舉措凸顯了美國政府關稅政策正在產生反噬效應，讓美國企業自身遭受打擊。

  四、中方呼籲穩定合作環境，波音需應對挑戰

  中方多次表示，願繼續支持兩國企業開展正常商業合作，並希望美方能傾聽企業呼聲，為正常貿易投資活動創造穩定可預期的環境。然而，波音公司面臨的挑戰不僅在於當前的交付困境，更在於未來可能失去中國這一重要市場。波音需要積極應對，尋找解決方案，以維護其在全球航空市場的地位。

  總結

  波音公司因中美貿易摩擦而被迫將多架客機飛回美國，這一事件不僅反映了中美經貿關係的複雜性，也凸顯了美國關稅政策對全球航空產業鏈的深遠影響。中方呼籲美方為企業創造穩定可預期的環境，而波音公司則需積極應對挑戰，以維護其在全球航空市場的地位。