中國報告大廳網訊，近期，上海市商務委員會發布新政策，擴大汽車以舊換新置換補貼範圍，將補貼對象從滬牌車輛拓展至外牌舊車。這一政策調整為上海汽車市場注入新的活力，同時也為燃油車和新能源車的置換消費提供了新的機遇。

  政策調整釋放市場潛力

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國燃油行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，此次政策調整的核心內容包括：

  1. 補貼範圍擴大：將外牌舊車納入補貼範圍，覆蓋更多潛在置換需求。

  2. 補貼標準提升：燃油車置換補貼從1.2萬元提高至1.3萬元，新能源車保持1.5萬元不變。

  3. 門檻調整：置換新車的最低消費金額從5萬元提高至10萬元，同時取消了外牌舊車必須在滬完成二手車交易的限制。

  市場反應積極

  政策發布一周以來，市場反饋積極。多家汽車品牌門店表示，諮詢量顯著增加，潛在客戶對政策落地時間、車型要求和補貼力度表現出濃厚興趣。數據顯示，截至2024年底，長期駐滬外省市號牌車輛約105萬輛，這一群體的置換需求潛力巨大。

  政策效果與市場期待

  政策調整後，燃油車和新能源車的置換消費均迎來新的增長機遇。專家指出，政策的實施將有助於釋放部分燃油車消費者的置換需求，同時推動新能源車的市場滲透率。2024年，上海市汽車以舊換新政策已帶動新車銷售超過300億元，顯示出政策對市場的顯著拉動作用。

  未來展望與建議

  儘管政策調整為市場注入活力，但部分銷售人員指出，置換補貼政策的效果可能正在趨弱。未來，政策制定者可以考慮以下方向：

  1. 首購或增購補貼：進一步刺激本地汽車消費，吸引更多潛在客戶。

  2. 中高端車型傾斜：針對30至35萬元和40萬元以上價格段，制定更具針對性的刺激政策。

  3. 購車個稅抵扣：效仿房地產行業的政策，為購車提供個稅抵扣福利。

  此次外牌舊車置換補貼政策的調整，為上海汽車市場帶來了新的增長動力。通過擴大補貼範圍、提升補貼標準和優化政策門檻，政策有效釋放了潛在置換需求，推動了燃油車和新能源車的消費增長。未來，隨著政策的進一步完善和市場的持續發展，上海汽車消費市場有望迎來更加繁榮的局面。