燃油行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)燃油行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內燃油行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)燃油行業進出口分析。是指統計分析同上時期內燃油行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)燃油行業庫存及自用量等分析。
4)燃油行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)燃油行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對燃油行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)燃油行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)燃油行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。
燃油行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。燃油行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;燃油行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。
10月23日,中國質量協會在北京發布2024年中國燃油汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評結果。中國質量協會指出,2024年中國燃油汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)為81分(滿分100分),創歷史新高,用戶感知質量超過預期水平疊加感知價值大幅提升是推動燃油汽車行業滿意度取得新高度的重要原因。2024年中國燃油汽車行業用戶滿意度指數中,用戶感知質量得分80.7分,同比提高0.2分,連續3年增長,首次超過用戶預期。感知價值得分79.5分,同比增長1.9分,達到近十年最高水平。此外,自主品牌滿意度首次持平合資品牌,感知價值是主要推動因素。自主品牌滿意度80分,同比增長1分,與合資品牌持平;用戶感知價值得分79.8,領先合資品牌0.3分。2024年自主品牌忠誠度77分,比合資品牌低1分;自主品牌抱怨率11%,比合資品牌高1個百分點。
乘聯會秘書長崔東樹8月13日發文稱,2024年進一步強化車市消費結構高端化特徵,2024年乘用車市場零售春節後出現暫時低迷,6-7月國內燃油車零售下滑嚴峻,抑制車市增長,出口貢獻支撐也有下降。從結構分析看,入門級萎縮,消費基盤不紮實的問題較大,中低端購買力不足,價格戰也明顯爆發。