中國報告大廳網訊，隨著國內航空業的逐步復甦，中國機場行業正迎來重要的轉折點。作為航空服務業的核心環節，機場的流量價值和非航收入增長成為行業關注的焦點。上海機場憑藉其獨特的地緣優勢和優質客流，在2024年及2025年一季度交出了亮眼的成績單，成為行業復甦的領跑者。

  一、上海機場業績創歷史新高，復甦勢頭強勁

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國機場行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》指出，2024年，上海機場實現營收123.69億元，同比增長11.97%；歸母淨利潤19.34億元，同比增長107.05%。2025年一季度，公司營收達31.72億元，同比增長4.72%；歸母淨利潤5.19億元，同比增長34.53%。這一業績表現不僅創下歷史新高，也標誌著上海機場在疫情後的全面復甦。

  二、國內航空需求復甦，機場流量價值凸顯

  2024年以來，國內航線需求持續回暖。2023年，中國民航國內航線完成12.12億人次，同比增長134.8%；國際航線完成4731.8萬人次，同比增長1184.6%。2024年19月，上海兩大機場的航班起降量、旅客量、貨郵量分別為60.2萬架次、9343.3萬人、307.2萬噸，同比增長17.8%、33.5%、12%，全部恢復到2019年同期水平。機場作為流量平台的價值進一步凸顯，非航收入成為業績增長的重要驅動力。

  三、上海機場的獨特優勢：地緣與客流結構

  上海機場的領先地位與其獨特的地緣優勢和旅客結構密不可分。相比其他一線城市機場的客源分流，上海機場幾乎獨占了長三角區域的優質客流。2015年至2019年，上海機場的國際旅客占比接近50%，遠高於首都機場、白雲機場和深圳機場。此外，上海機場的國際航班主要面向歐美日韓等已開發國家，高端商務旅客的消費能力顯著高於其他機場。

  四、市場競爭加劇，其他機場加速追趕

  儘管上海機場在行業中占據領先地位，但其他機場也在加速追趕。深圳機場的國際航線旅客增速在2017年至2019年連續三年超過30%，遠高於上海機場同期7.24%的平均增速。根據規劃，深圳機場到2025年旅客量將超過7000萬人次，其中國際旅客量將超過1000萬人，比2019年增長近1倍。白雲機場和首都機場也在不斷提升國際旅客占比，市場競爭日趨激烈。

  五、上海機場的未來布局：合併與資源整合

  面對市場競爭，上海機場並未止步不前。公司已吸收合併上海虹橋機場，成為國內首家擁有兩大國際機場的上市公司。兩家機場的合併將實現流量互補和資源共享，進一步擴大上市公司的業績規模。這一戰略布局為上海機場的長期成長提供了有力支撐。

  中國機場行業正迎來復甦拐點，上海機場憑藉其獨特的地緣優勢、優質客流和戰略布局，成為行業復甦的領跑者。儘管市場競爭加劇，但上海機場在短期復甦彈性和長期成長確定性方面仍具有顯著優勢。未來，隨著航空需求的持續增長和機場流量價值的進一步釋放，上海機場有望繼續領跑行業，為投資者帶來更多價值。