中國報告大廳網訊，2025年5月23日，美國國防部正式接受卡達提供的波音747客機的消息引發持續關注。這架價值約4億美元的飛機將被改裝為臨時替代"空軍一號"，但其來源、安全性和法律爭議成為焦點。專家指出，該交易不僅面臨超過10億美元的升級成本和數年工期，還因可能違反聯邦法規而受到國會兩黨激烈博弈。

  一、外國贈機引發多重質疑

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國飛機行業項目調研及市場前景預測評估報告》指出，美國防部近日確認接收卡達捐贈的波音747客機，計劃將其改造為總統專機。該飛機雖已服役13年，但需通過安全升級和通信系統強化才能滿足最高級別安保要求。此舉自公布以來，民主黨高層多次指責其構成"國家安全風險"，稱接受外國政府高額贈禮存在利益輸送嫌疑。儘管國防部強調符合聯邦法規，但反對者認為交易程序缺乏透明度，可能削弱公眾對政府決策的信任。

  二、改裝工程面臨技術與成本雙重挑戰

  資料顯示，將這架747客機改造成具備抗電磁干擾、全球通信和緊急避險能力的總統專機，預計耗資超10億美元。相較之下，美國空軍原計劃採購的波音747-8型"空軍一號"改裝項目已因成本超支和工期延誤陷入僵局——首架交付時間從2024年推遲至2027年，第二架則要到2028年才能完成。分析指出，卡達贈機的介入可能加劇現有專機項目的混亂局面。

  三、法律漏洞下的監管爭議

  美國憲法規定聯邦官員不得擅自接受外國禮物，但此次交易巧妙規避了這一限制：卡達將飛機直接贈予國防部而非個人，使該條款難以適用。反對者認為這種"合法化操作"削弱了法規約束力，可能為未來類似事件埋下隱患。儘管民主黨試圖通過立法禁止使用外國飛機作為總統專機，但因共和黨阻撓未能生效。

  四、盟友關係與政治博弈的交織

  卡達方面堅稱贈機是兩國戰略合作的一部分，屬於"正常軍事物資交流"。然而，美國國內對這筆交易性質的爭論遠未平息。一方面，白宮強調這是應對"空軍一號"老化問題的務實選擇；另一方面，公眾擔憂外國資產介入核心安保系統可能產生不可控風險。專家警告稱，即便完成改裝，這架臨時專機能否達到核戰級別的防護標準仍有待驗證。

  總結：爭議背後的權力博弈與制度困境

  從價值4億美元的贈機交易到耗時數年的改裝工程，卡達747客機事件折射出美國行政管理中的多重矛盾。在總統專機更新計劃長期延誤的背景下，如何平衡外交關係、國家安全和法律規範成為迫切課題。隨著2028年新"空軍一號"交付節點臨近，這場涉及主權象徵與政治操守的爭議，或將持續考驗政府決策透明度與公眾信任基礎。