中國報告大廳網訊，2025年5月27日，我國海洋漁業發展迎來歷史性時刻——全球首艘自航式水體自然交換型養殖工船"灣區伶仃"號在廣東江門成功下水。這艘融合現代養殖技術與智能裝備的巨輪，不僅革新了深遠海空間利用模式，更通過精準環境調控和能源管理系統，為我國藍色糧倉建設提供了全新解決方案。

  一、科技重構海洋養殖空間

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國魚行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》指出，"灣區伶仃"號以155.8米的總長、44米型寬及20米最大吃水深度傲立於全球同類船舶之首。其突破性設計在於構建了獨特的"水下宮殿"結構：通過15根方形立柱與漁網系統，將養殖空間劃分為12個獨立艙室，形成近8萬立方米的立體養殖區。這個相當於32個標準泳池容積的空間網絡，實現了多品種魚苗同步培育。船體設計巧妙利用自然水流交換原理，在保障水體活性的同時，為5000噸/年的漁業產能奠定了基礎。

  二、智能中樞驅動精準養殖

  船舶配備的全電推進系統與20千瓦風力發電裝置構成綠色能源矩陣，配合3600千瓦舵槳機產生的動力，賦予工船卓越機動性。通過GPS和北斗雙導航系統的實時數據採集，"灣區伶仃"號可動態優化航跡：當檢測到水溫異常或污染風險時，智能系統會自動調整艙室高度與航行路線，在12個養殖單元間建立隔離屏障。分布全船的傳感器網絡與自動投餵裝置，則實現了從水質監測到餌料供給的全流程自動化管控。

  三、漁旅融合拓展藍色經濟

  在完成靜態養殖任務後，"灣區伶仃"號可快速切換為多功能海上平台：甲板區域布置垂釣設施與主題休閒艙室，將漁業生產轉化為沉浸式海洋體驗。這種"生產+旅遊"雙輪驅動模式，使船舶年運營效益提升30%以上。通過動態養殖與靜態服務的智能切換，工船不僅保障大灣區優質蛋白供給，更開闢出海洋經濟新增長極。

  作為我國深遠海養殖技術的集大成者，"灣區伶仃"號以創新設計突破傳統漁業空間限制，用智能系統重構生產流程，最終形成可持續發展的藍色產業閉環。其成功下水標誌著中國在遠洋養殖裝備領域實現從跟跑到領跑的關鍵跨越，為全球海洋經濟高質量發展提供了可複製的技術範本。（數據來源：船舶建造技術參數及運營規劃方案）