中國報告大廳網訊,近年來,全球航運業對低碳、高效能源服務的需求持續增長。作為國際船舶重要補給節點的港口加油站,在政策支持與市場需求雙重驅動下呈現快速發展態勢。數據顯示,2025年上半年中國東南沿海主要港口保稅船用燃料加油量同比增長超16%,廈門港等區域樞紐正加速向國際一流加油中心目標邁進。

中國報告大廳發布的《2025-2030年中國加油站行業項目調研及市場前景預測評估報告》指出,截至今年6月底,廈門港累計為國際航行船舶加注保稅船用燃料油416艘次,同比增長6.12%;加油總量達27.45萬噸,較去年同期增長16.37%。作為全球第十三大貨櫃港口,廈門港通過強化加油站配套服務功能,成功吸引大量國際航線船舶停靠,上半年供油量已超去年全年總量的80%,進一步鞏固了其在東南國際航運中心的地位。
針對傳統加油業務中倉儲成本高企的問題,廈門港自2024年3月實施"兩倉功能疊加"改革。通過將保稅倉庫與出口監管倉庫功能整合至同一油罐,企業單次供油流程縮短40%以上。政策實施以來累計為769艘國際船舶提供服務,供油總量突破45.55萬噸,直接為企業節省運營成本1269.7萬元。這種創新模式使廈門港單位倉儲效能提升3倍以上,在國際同類港口中形成顯著競爭優勢。
隨著地方牌照的放開,廈門港供油企業數量從2家增至4家,新增市場主體上半年完成9.22萬噸加油量,同比增長達285%。數據顯示,地方牌照企業的業務規模已占全港總量33%,形成多主體良性競爭格局。據行業監測,今年1-6月供油服務帶動港口相關產業產值增長超12億元,預計全年將拉動區域經濟貢獻突破40億元。
面對全球航運脫碳趨勢,廈門港正加快布局LNG等清潔燃料供應網絡,並依託區塊鏈技術實現加油全流程可追溯。目前已有3家供油企業完成智能調度系統部署,船舶靠泊等待時間平均縮短1.2小時。隨著"一帶一路"沿線航線網絡拓展,預計到2026年廈門港加油量將突破70萬噸/年,服務覆蓋半徑延伸至東南亞主要港口。
總結來看,廈門港通過創新加油站運營模式、優化市場准入機制和加速綠色轉型,已構建起具有國際競爭力的保稅燃料供應體系。其發展經驗表明,政策賦能與技術創新協同發力,正推動中國港口從傳統裝卸基地向現代航運服務綜合體轉變。未來隨著更多智慧化加油設施投用及低碳能源普及,我國港口加油站產業將迎來更高質量的發展階段。
