據中國報告大廳了解，中國第30次南極科學考察隊乘坐「雪龍」船經過連續三晝夜的艱難破冰，於當地時間12月2日晚順利抵達南極中山站外陸緣冰地帶。首批14名科考隊員乘「雪鷹12」號直升機飛抵中山站，為卸貨作前期準備工作。

　在先進的衛星遙感、海冰預報技術保障下，中國第30次南極科學考察隊乘坐「雪龍」船經過連續三晝夜的艱難破冰，終於穿過普里茲灣複雜的「浮冰迷宮」，於 當地時間12月2日晚順利抵達南極中山站外陸緣冰地帶。19時左右，考察隊14名隊員乘「雪鷹12」號直升機，從「雪龍」船飛往中山站，成為本次南極考察 首批到達中山站的人員。

　　普里茲灣是南極第三大海灣，我國南極中山站位於普里茲灣的協和半島。「雪龍」船前往中山站，普里茲灣是必經之路。然而，今年普里茲灣冰清十分嚴重。不久前，就在同一片海域，澳大利亞的一艘極地科學考察船曾經被困十多天。

　　根據國家海洋環境預報中心以及北京師範大學發來的海冰監測報告，考察隊及時調整航行計劃，並通過直升機空中探路等手段，克服了大面積、高密度浮冰等不利條件帶來的影響，在冰區航行了650海里，最終抵達中山站外陸緣冰地帶。

　根據中山站第一階段卸貨現場實施方案，第一批次進入中山站的人數為25人，主要是部分泰山站隊隊員和第30次中山站越冬人員，共分5個架次進行運送，同 時運送部分物資。首批人員到站後，將為中山站卸貨做前期準備工作，包括維修雪橇、保養車輛、清點配件、規劃空中卸貨區域等。

　　由於受大雪天氣影響，12月3日，直升機組第2架次起飛後無法著陸，最後返回「雪龍」船並取消之後的飛行計劃，第一批次的其餘考察隊員仍未上站。