白馬還是黑馬?2013首次躋身財富500強的北汽集團，以一路勁增的銷售業績引人關注。來自北汽集團的數據顯示，2013年，北汽集團銷量超過210萬輛，同比增長18.8%。北汽集團董事長徐和誼稱，2014年計劃銷售260萬輛，銷售收入突破3000億元大關。

　　據中國報告大廳了解：2013年，北汽集團旗下各企業齊頭並進。北京現代繼續為領跑板塊，2013年邁入「百萬千億」級大型企業行列，全年實現整車銷量103萬輛，同比增長20%;實現營業收入1090億元，同比增長34%;實現利潤144億元，同比增長43.4%，各項經營指標繼續領跑全集團其他企業。解決了進口、國產奔馳矛盾後，北京奔馳開始快跑。2013年北京奔馳整車銷量為11.6萬輛，同比增長23.9%，實現營業收入370.7億元，同比增長19.2%，利潤達21.2億元。與此同時，北汽自主品牌業務進入質、量雙提升階段。2013年，北汽股份自主品牌實現銷售20.22萬輛，同比增長201.8%。其中，威旺年銷量為13萬輛，E系列銷售6萬輛，兩款產品站穩同級別銷量第四位和第五位;紳寶全年銷售1萬輛，上市至今已經連續7個月銷售超過千輛。

　　在國內銷量高增長的同時，北汽集團開始布局海外市場。2013年，北汽國際正式運營，當年實現訂單7355輛。據了解，北汽國際已經和6家分銷商、14家代理簽署協議，初步搭建了國際市場布局。在戰略市場上，北汽國際已經啟動了俄羅斯、南非等五大戰略市場的預研工作。

　　閱讀中國報告大廳發布的《2013-2020年中國汽車銷售行業市場調研與發展前景預測報告》

　　按照徐和誼的規劃，北汽集團最終希望躋身中國汽車行業前三強、全球汽車業前十強。因此，北汽集團開始了新一輪人事調整、產品布局。按照北汽集團內部公示，剛升任北汽股份總裁不久的李峰調任至北汽集團黨委常委、董事，並繼續兼任北汽股份總裁一職。此舉意味著李峰此前在北京現代創造的現代速度將在北汽集團內全面推廣。此前，徐和誼在多個場合均表示，北汽集團下屬企業應該向北京現代學習，打造「北汽速度」。

　　加速發展，需要產品、體系競爭力做後盾。按照規劃，北汽集團在「十二五」期間將完成5個轎車平台、3個越野車平台和1個交叉車平台的建設，預計推出20餘款車型，實現從A0到C級轎車、輕重型越野車和交叉車型的全面覆蓋。如果一切順利，2015年，北汽集團的總銷量將達到400萬輛，其中自主品牌產銷目標為200萬輛;銷售收入突破4000億元，產銷突破360萬輛;到「十三五」2020年，銷售收入要突破6500億元，產銷突破500萬輛以上，躋身世界汽車行業前十強，進入中國汽車行業的前三名。

　　北汽集團黨委常委、董事、總經理張夕勇表示，2014年，北汽集團將苦練內功、精益運營，深化轉型。為實現年銷260萬輛、銷售收入跨過3000億元大關的目標，北汽集團將抓產品、抓質量、抓成本控制、抓銷量提升、抓標準建設、抓管理能力提高列為六大重點工作。