據報告網了解，日本石油化學工業協會近日公布統計數據顯示，2013年日本乙烯產量達669.25萬噸，比上年增長8.9%。此外，2013年12月，日本化工企業的乙烯設備運轉率達90.2%，這是自2011年9月以來，時隔27個月後設備運轉率首次超過盈利標準的90%。

　　2013年日本乙烯產量增長，主要得益於亞洲市場改善，苯等部分化學品維持在較高價位，企業盈利能力有所回升。隨著景氣度提升，面向汽車零部件等為主的市場需求在恢復。17個產品中，有12個品種產量出現正增長，氯乙烯和苯等6個品種的增幅更是達到兩位數。

　　2013年12月，日本乙烯產量為62.19萬噸，同比增長9.7%，連續4個月實現增長。此外，三菱化學預測，2014年日本乙烯產量超過2013年應不成問題。

　　解析：

　　(一)2014上半年亞洲乙烯供應或將緊張

　　因為按計劃日本乙烯裂解裝置要進行大面積檢修，另外韓國和中國還有一些新建下游產能計劃今年投運。但在供需方面，自去年11月以來，為了幫助下游裝置積聚庫存，部分乙烯廠商已提高生產負荷率。一家日本乙烯生產商表示，直至5月份日本都沒有乙烯現貨出售。

　　1、韓國市場

　　在韓國，多家化企的相關裝置即將開車：三星道達爾位於大山的24萬噸/年乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)裝置計劃2月份開車;韓國SK能源公司位於蔚山的一套茂金屬線型低密度聚乙烯/彈性體/塑性體切換裝置或在4月/5月投產，生產能力為23萬噸/年左右的線型低密度聚乙烯;今年二季度，SK能源公司在蔚山的30萬噸/年苯乙烯單體裝置也將恢復運行。因此，從今年上半年起，韓國乙烯出口可能也會減少，因為其絕大部分產能要供給國內需求。

　　2、中國市場

　　在中國，2013年底國內部分乙烯裝置減產，造成市場供應趨緊，使得今年年初中國市場進口乙烯現貨需求增加。市場人士表示，雖然中國多個甲醇制烯烴項目可望在今年投產，但這些增加的生產能力對中國供需平衡的影響有限。

　　3、伊朗市場

　　在伊朗，因原料供應有限和國內需求增加，近期伊朗出口量不可能大幅增加。此外，亞洲市場也在密切關注北歐化工在阿布達比魯韋斯的Boroage3號項目進展。該裂解裝置計劃今年一季度開車，而下游裝置在今年逐步開車，如果其下游裝置開車推遲就有可能造成出口到亞洲的乙烯過剩。

　　(二)2014年中國乙烯市場發展加速競爭加劇

　　2014年我國乙烯工業將迅猛發展，年產能將突破2000萬噸至2191萬噸/年，產能增速明顯加快。2014年我國預計將有12套新建裝置投產，將新增乙烯年產能368萬噸，總產能將較2013年增長20.2%，增速加快13.55個百分點。其中新增的產能大部分來自於MTO項目，占比達78%。

　　圖表 3：2014年新建乙烯投產項目計劃表

　(來源：宇博化工諮詢)