在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上。當天，包括中國交建、中國鐵建等在內的多隻鐵路基建股集體漲停，水泥、鋼鐵等板塊亦漲勢不俗。

　　全國鐵路完成投資4612億元

　　9月10日，新建川藏鐵路雅安至林芝段預可研評審會在京召開。這標誌著川藏鐵路建設前期工作正在務實推進。今年以來，鐵路總公司認真貫徹落實黨中央、國務院關於補短板、穩投資的部署要求，安全優質推進鐵路建設，全國鐵路1~8月完成投資4612億元，新線開通960公里。

　　中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，鐵路總公司以在建和年內投產項目為重點，科學有序推進鐵路建設。加大項目前期工作力度，目前今年計劃新開工項目已批覆23個，投資規模4033億元;加快推進在建重點項目，全國鐵路開通新線960公里，其中高鐵911公里，渝貴、江湛、昆楚大等重點工程項目順利開通運營;積極推進鐵水聯運和港口集疏運體系建設。1~8月份，全國鐵路完成投資4612億元，為年度計劃的63%，完成進度同比提高6.2個百分點，其中國家鐵路完成4385億元，為完成全年投資任務奠定了堅實基礎。

　　該負責人表示，鐵路總公司主動擔當國鐵企業責任，加大基礎設施領域補短板的力度，持續加大中西部鐵路建設。1~8月份，中西部地區累積完成鐵路基建投資2310億元，占全國鐵路基建投資的68.1%。2018年中西部地區計劃安排新開工項目16項，其中12個項目已批覆可研。

　　這位負責人說，建設川藏鐵路可形成西藏與內地的又一條骨幹運輸通道，提高川藏地區及周邊運輸保障能力，不僅有利於完善國家幹線路網結構，便利沿線群眾出行，也有利於推進旅遊資源綠色開發，加快藏族同胞脫貧致富，增進民族團結，還對進一步加強我國與南亞國家的經貿合作，推動「一帶一路」建設具有重要意義。

　　修建利於市場經濟發展

　　鐵路部門的建設工作層層推進，人們所看到的大多是已經完成施工建設通車運營的場景，看著高鐵動車組在城市裡首次全速運行，對於當地政府和民眾而言，內心的激動是無法言語的，鐵路人的心情更是集合了興奮和感動，這種感受相信只有當事人能夠體會，同時也表達出鐵路人愛崗敬業的真實表現。

　　沒有最好，只有更好。人們在感嘆鐵路發展迅猛的同時，其實最為直觀的感受就是通過畫面的對比，試想一下，我們在乘坐火車出行的時候，享受窗外美景的同時，如果手裡拿著一張面前景色在建設鐵路之前的場景，相信這種震撼的感覺是觸動內心深處，並且令人為之感動的。

　　要知道，很多鐵路項目在施工建設前都是一片片錯綜複雜的連體山群，而通車運營之後不但風景優美，還使得周邊充滿了生機盎然的發展機遇，不得不說，修建鐵路著實能夠將城市的發展帶入致富的道路之上。

　　交通強國，鐵路先行。中國鐵路的發展是同城市的規劃相輔相成的，隨著市場經濟建設的長足發展，越來越多的工程項目獲取批覆建設的意見，這對於鐵路本身是機遇也是挑戰，如此運作模式將帶動鐵路運輸的發展邁上新台階，取得新成績。