隨著汽車行業的發展，汽車行駛過程中產生的振動已經成為制約汽車發展的重大障礙，因此，汽車減震器的重要性也愈加凸顯。下面進行減震器行業概況及現狀分析。

減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器行業分析表示，我國汽車懸掛減震器企業可大致分為三類：第一類是國際知名的汽車/零部件企業在中國的獨/合資企業，資金和研發實力雄厚，主要是為國外知名品牌的整車廠商提供配套，亦有產品以原車配件的方式進入售後市場；

第二類是部分合資企業和實力較強的內資企業，主要是為國內汽車企業配套和出口至歐美等已開發國家市場，產品定位於中高端，部分優勢企業業已通過OEM/ODM 方式向國際知名懸掛減震器廠商供貨；

第三類主要是由小規模、分散生產的中小民營企業構成，產品主要是面向售後市場，出口地主要是新興市場國家/地區。大部分自主品牌懸掛減震器企業屬於上述第三類，自主開發能力較弱，在產品和技術上主要處於跟隨階段，生產規模較小，年產量一般在百萬支以下。

在汽車工業發達地區，國際知名減震器廠商通過自產和全球採購的方式保持規模優勢和市場地位。在中國，汽車減震器廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等汽車零部件的產業集中區，其中長三角地區占比尤為突出。

由於減震器並沒有嚴格的要求需要多久換一次，減震器是車主們比較容易忽略的一個問題，一般情況下其實行駛八萬公里左右，即使是減震器沒有壞，也需要更換減震器了，這是因為減震器內部已經產生了磨損老化的現象，雖然在外觀上無法看出減震器是否損壞，但是我們會明顯的感覺的到車子的舒適性不如從前了，例如剎車、過彎時的操控性變得很差，其中很大一部分原因是因為減震器出現了問題。以上便是減震器行業概況及現狀分析的所有內容了。