汽車消費越來越普及，以儘可能少的費用便能夠享受出行的便利，我國二手車行業快速發展，2019年市場規模達到26億元，但也仍存在不少問題，以下是二手車行業政策及環境分析。

　　2019年我國二手車交易量達1382.2萬輛，同比增長11.5%，二手車的年銷量目前還不到新車年銷量的1/3，遠低於已開發國家汽車市場中二手車與新車銷量比例。二手車行業分析指出，隨著經濟的發展及新車技術的不斷進步，車主換車的頻率將會相應增大，因此我國二手車市場有很大的發展空間。

　　二手車交易凸顯區域性，經濟發達城市對二手車的關注度較高，車齡低、品牌口碑好的經濟型二手車更收歡迎。二手車行業政策及環境指出，2019年廣東地區二手車交易額最高，占全國二手車交易額的19.0%，廣東、北京等地區對二手車話題較為關注，由此可見，二手車市場在經濟較發達地區比較活躍。另外，價格在10萬元以內，車齡小於6年的經濟型二手車銷量最高，德系、日系品牌的二手車更收消費者青睞，由此可見車齡低、品牌口碑好的經濟型二手車更收歡迎。

　　二手車電商平台投融資情況良好，在2019下半年，二手話題已觸發3次輿情預警，調研報告顯示僅有2.3%消費者購買二手車沒有遇到任何問題。《2015-2020年中國二手車行業競爭格局及發展前景預測報告》指出，近六成消費者表示遇到過交易平台隱瞞事故信息的問題，交易平台虛假宣傳也成為發生頻率較高的問題。

　　在此情況下，我國開始全面取消二手車限遷政策，2019年我國二手車轉籍總量為362.3萬輛，轉籍比例為26.2%，同比增加了4.4個百分點。分析師認為取消二手車限制遷入，可以有效提高二手車流通率，提高二手車交易量，推動二手車行業的蓬勃發展。

　　2019年4月1日起，二手車交易市場、二手車經銷企業、經紀機構和拍賣企業應當通過增值稅發票管理新系統開具二手車銷售統一發票。二手車行業政策及環境指出，二手車銷售統一發票「車價合計」欄次僅註明車輛價款。二手車交易市場、二手車經銷企業、經紀機構和拍賣企業在辦理過戶手續過程中收取的其他費用，應當單獨開具增值稅發票。

　　2019年8月，國務院辦公廳下發了《關於加快發展流通促進商業消費的意見》(國辦發〔2019〕42號)，其中第十條提到了發展新能源汽車、取消限購、全面取消二手車限遷政策，大氣污染防治重點區域，省內限遷要率先打開。同時在很多場合，中國汽車流通協會以及行業專家不斷呼籲，要給二手車流通鬆綁，通過活躍二手車交易來激發汽車消費潛力。

　　進入2020年，我國二手車市場雖然受到了重重挑戰，也存在很多問題，但整體表現可圈可點。據中國汽車流通協會發展的數據，2020年一季度全國二手車共交易1492萬輛，同比增長7.96%，交易金額為9356.86億元，同比增長8.76%。從這個意義上講，雖然與往年相比，二手車市場增速減緩，但仍然跑贏了大盤，以上便是二手車行業政策及環境分析所有內容了。