2018年以來港口機械累計銷售5747台，同比增長27.6%。港口機械是港口碼頭運輸、裝卸機械設備的統稱，主要產品為貨櫃機械和散貨機械。以下對港口機械行業特點分析。

　　港口機械行業特點分析，伴隨著全球經濟的增長，世界船舶行業開始強勁復甦，航運能力迅速提高，貨櫃運輸業務快速增長，造成世界範圍內貨櫃吞吐能力吃緊，全球對貨櫃起重機的需求持續快速增長。港口機械行業分析指出，我國是全球最大的港口機械製造國、使用國和出口國，港口機械市場占有率連續19年排名世界第一。2018年產量規模大約為203.5萬套。

　　2014-2018年我國港口機械產量規模

　　我國港口機械行業在海外市場的擴展上也頗有成效。隨著經濟的高速發展,港口貨物吞吐量日益增加,對於設備的機械化程度尤其是自動化程度較高的機電液於一體的設備的需求日益旺盛。據悉，在一帶一路政策引領下，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵等國際大通道開工建設中都頻頻出現中國港口機械設備的身影。可見，我國港口機械綜合實力的顯著增長。現從兩大方面劣勢來分析港口機械行業特點。

　　1、在新技術採用方面

　　西方工業發達的國家早已普遍採取精密、精細甚至微細等加工方法，近年來隨著科技的發展西方國家在機械製造加工上開始嘗納米、雷射、電磁、複合、塑加等更新的加工工藝技術。港口機械行業特點分析，國內企業對這方面的加工技術幾乎沒有什麼普及率。許多新技術還在研發、學習摸索中。

　　2、在自動化程度與精細管理方面

　　西方工業發達的國家，已經廣泛採用現代的數控工具機、產品加工製造中心以及柔性製造單元、電子計算機集成製造體系。基本上達到了機械工藝製造的自動、智能、集成化。港口機械行業特點分析，國內仍然處在單機製造的自動化、剛性自動化的初始落後階段，我國製造企業鮮有柔性製造單元等系統在生產中使用，其精細化管理更是空白一片。

　　港口機械行業特點分析，2018年，全國80%左右的主要港口和大型物流園區引入鐵路。同時，要加快推進樞紐周邊外循環道路建設，如部分鐵路樞紐貨運外繞線建設，重點城市繞城高速公路建設，以及充分利用城市骨幹道路，分時段、分路段實施城市物流配送，有效減少貨物裝卸、轉運及倒載次數。