軌道交通是一種交通運輸方式，分為鐵路、高速鐵路、城軌等幾種。軌道交通具有快速高效、低碳環保、安全穩定、運力強大等優點，我國軌道交通市場正在不斷擴大，運營線路總里程不斷加長。以下是軌道交通行業概況及現狀。

　　隨著我國城鎮化建設進程的持續推進，我國城市軌道交通得到了快速發展，但與此同時，部分城市也出現了軌道交通建設與城市發展相互脫節、對軌道交通建設客觀因素認識不清、對實際需求和自身實力把握不到位，存在規划過度超前、建設規模過於集中等突出問題，從而造成公共資源浪費。

　　從軌道交通產業鏈環節來看，主要包括軌道交通工程設計及施工、核心零部件、整車製造以及後市場服務等四大環節。

　　軌道交通後市場是指圍繞軌道交通運營過程中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱，主要包括鐵道維修、系統維護、零部件更換及運維檢測服務等方面，是保障軌道交通長期安全運行的關鍵所在。

　　軌道交通裝備服役期普遍在10年左右，當前我國已經邁入軌道交通車輛集中保養維護周期。同時，隨著我國城市軌道交通的快速發展，城軌運營線路持續增加，城軌線路系統、供電系統、站場系統維保需求也將得到進一步提升，助力軌道交通後市場服務跨入黃金髮展階段。

　　從軌道交通裝備製造行業發展特點來看，軌道交通整車製造產業主要布局在我國相關高校院所、科研機構數量較多、裝備製造業基礎較好地區，而軌道交通配套設備及零部件企業則主要圍繞整車製造商進行布局，因此，株洲、青島、常州、南京、廣州、重慶、大連、石家莊、唐山、齊齊哈爾等具有客車、專用機車以及動車組整車製造能力的地區，均已形成相對完善的軌道交通產業鏈布局，相關企業數量相對集中。

　　2000年以後，我國城市軌道交通運營里程呈爆發式增長。其中，2011年至2019年，新開通城軌營運里程的年複合增長率為18.65%;開通軌道交通的城市數量也在迅速增加，由2011年的13座，增加到2019年的40座。

　　截至2019年底，中國內地已開通城市軌道交通運營里程達6,730.27公里。其中，地鐵5,187.02公里，輕軌255.40公里，市域輕軌715.61公里，現代有軌電車405.64公里，其他軌道交通166.60公里9，城市軌道交通總運營里程、地鐵和輕軌里程均排名世界第一。

　　目前，全國各地城市軌道交通建設輻射範圍不斷擴大，「十三五」期間，我國地鐵運營里程將增長超過5400公里，預計到2021年，中國地鐵運營里程將達到7436公里，到2026年，有望突破12000公里。

　　我國軌道交通行業市場容量大，前景廣闊，可實現跳躍式快速增長目前，我國城市邊緣化規模的不斷擴大，城市人口流通量急劇增加，交通擁堵現象日益嚴重，傳統的公共運輸工具已經無法滿足城市人群日常需求，因此運量大、速度快、污染小的綠色交通已成為各大城市解決交通日益緊張問題的必由之路。

　　目前，我國還有大量在建城軌線路。根據政府規劃，城鎮化水平的不斷提升帶動城軌高速發展，國內城市軌道交通發展空間巨大，我國城軌建設帶來的新線的鋪車需求增加1.8 萬輛，年均增加3600 輛，市場十分可觀。以上便是軌道交通行業概況及現狀的全部內容了。