2015年全球航天經濟總量達到了3230億美元，比2014年的3290億美元有所下跌，其主要由於美元走強，使得那些非美國政府的預算和行業收入變少，而用其本國貨幣計算則增長更大一些。其中，商業航天活動占全球航天經濟的76%，總計2460億美元。在2015年，美國政府花費了450億美元用於國防和非國防航天活動，比2014年增加了3%。以下對2017年航空航天行業投資分析。

　　中國航天進入事件密集期，近日貨運飛船天舟一號發射圓滿成功。火星探測、空間站建設、登月計劃等，在「十三五」期間都會次第展開，航天板塊的相應催化劑也會不斷產生。機構看好看好載人航天工程、探月工程等帶來的航天板塊投資機會，可關注航天動力、龍溪股份、中航光電、航天電子等生產發動機、軸承、連接器等核心設備及元器件的公司。

　　我國首艘貨運飛船天舟一號4月20日19時51分許，在我國文昌航天發射場發射成功。這是我國載人航天工程「三步走」發展戰略第二步的收官之作，標誌著我國即將開啟空間站時代。這是我國載人航天工程「三步走」發展戰略第二步的收官之作，標誌著我國即將開啟空間站時代。

　　火星探測、空間站建設、登月計劃等，在「十三五」期間都會次第展開。嫦娥五號將於2017年8月發射，屆時，我國探月三期的目標就已全部完成。嫦娥四號計劃於2018年發射，中國探月第四期工程即將拉開帷幕，空間站——空間站核心艙2018年發射升空，火星探測——火星探測器於2020年7、8月發射。

　　伴隨著載人航天工程持續順利推進，相關專項費用投入預計仍將按計劃進行;受益於航天強國建設，航天產業「十三五」期間預計仍將保持兩位數增長，航天科技集團董事長雷凡培接受記者專訪時指出航天科技集團型號任務量「十三五」將增長70%-80%，與「十二五」增速接近.

　　2017-2022年中國航空航天行業發展前景分析及發展策略研究報告表明，航空航天未來具有很大發展潛力，「航天事業是國企裡面做得最好的內容之一，我國從飛船到飛彈再到衛星都很好，是很優質的高端裝備，可以說基本上中國的技術水平和美國是一致的。再加上軍民融合戰略的推進，所以航天板塊蘊藏投資價值整體看好。」從航空板塊來看，航空類的上市公司將最先有業績。當前，上市公司都做軍品的，航空的軍品和民品都由中航系公司生產提供。

　　航天航空板塊的上市公司較多，機構建議可關注航天動力、龍溪股份、中航光電、航天電子等生產發動機、軸承、連接器等核心設備及元器件的公司。

　　龍溪股份生產的關節軸等產品應用於神舟系列飛船。龍溪股份與601所合作，加速公司航空關節軸承產業化。601所是新中國組建最早的飛機設計研究所，主要從事戰鬥機的總體設計與研究工作。龍溪股份和601所的合作，聯合開展先進關節軸承產品及應用體系的規劃，加速我國航空關節軸承產品的升級換代，推動關節軸承新技術、新產品在飛機上的應用。

　　航天動力大股東生產火箭用液體發動機。公司以航天流體技術為核心，逐步實現向液力傳動系統、泵及泵系統、流體計量系統整體開發的戰略布局。

　　中航光電研製的連接器成功應用於長征五號。公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。

　　航天電子是中國航天科技集團公司旗下從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導、航天電子元器件專業的高科技上市公司，產品被廣泛地應用於各類型號衛星、火箭運載工具，在國內衛星導航系統集成方面具有一定的壟斷性優勢，核心競爭力明顯。