2017年以來，全球經濟回暖，國際市場需求總體回升，中國經濟穩中有進、穩中向好態勢持續發展，外貿發展面臨的國內外環境有所改善。據中國海關統計，今年前10個月，中國進出口總值同比增15.9%，繼續保持快速增長勢頭。那麼航運市場現狀會是怎麼樣的呢?

　　通過對航運市場分析得知2017年以來，世界經濟進入相對強勢復甦軌道，周期性因素和內生增長動力增強，金融環境改善，市場需求復甦，支撐了主要經濟體經濟加快增長。全球經濟正加速擴張，國際貿易明顯回暖。2017年以來國際貿易形勢有所改善。世界貿易組織(WTO)數據顯示，上半年全球貨物貿易量同比增長4.2%。其中，已開發國家進、出口分別增長2.1%和3.1%，發展中國家進、出口分別增長6.9%和5.9%。從地區分布看，北美國家和亞洲國家成為全球貿易增長的主要貢獻力量。上半年北美國家進、出口分別增長3.9%和4.9%，亞洲國家進、出口分別增長8.9%和7.3%。

　　水路貨運總重量由2011年的4,259.7百萬噸增加至2015年的61.36億噸，且於2011年至2015年，貨櫃、乾散貨及液體散貨的總吞吐量均大幅增加，複合年增長率分別為8.5%、5.9%及4.4%。

　　2016-2020年貨櫃市場將會增加，主要原因是貨櫃航運服務更為高效而環保，同時貨物損壞較少，導致其優勢將得到更廣泛的認識所致。2011-2015年貨櫃航運服務的市場規模錄得正增長，由2011年的516億元增加至2015年的546億元，2011-2015年的複合年增長率為1.4%。預期2016-2020年，貨櫃航運服務的市場規模將繼續增加至2020年的622億元，2015-2020年的複合年增長率將為2.6%。

　　2011-2015年，中國貨運總重量按3.0%的複合年增長率增長。2011-2015年，公路運輸占中國貨運重量的份額最大，因此被認為是中國交通運輸的主要方式。水路貨運重量由2011年的4,259.7百萬噸增長至2015年的6,136.0百萬噸，同期複合年增長率為9.6%。而鐵路貨運重量則由2011年的39.33億噸增長至2015年的33.58億噸，負複合年增長率為3.9%。

　　通過對航運市場現狀的簡單解析得知總體而言，產能過剩的總體情況並沒有大的轉變，2018年市場基本面將不會有實質性改善。液化天然氣貨運盈利水平或將優於其他市場。