貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。更多詳情，下文是小編整理的貨車行業定義及分類。

　　貨車的定義一般稱作載貨汽車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

　　分類

　　貨車可概略分為三大類：

　　一般貨車

　　指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、 傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）

　　半拖車

　　蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。（例如：貨櫃車輛）

　　全拖車

　　即為一般貨車或半拖車加掛後，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛後之車輛因其迴轉半徑加大，駕駛後視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例：世界著名之澳大利亞公路火車〕

　　沙石車

　　沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建築廢料，也有用來運送煤、礦石等。

　　攪拌車

　　攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。

　　密斗貨車

　　密斗貨車，與貨櫃車有所不同的是，密斗貨車並沒有分開為車架和拖車頭。

　　密斗組成

　　一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：

　　貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭）

　　一個載貨的貨斗

　　一塊升降板（香港稱之為「尾板」）

　　而密斗貨車可以分為以下噸數：

　　5.5 噸或以下（小型貨車）

　　7.5 噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.5噸、10噸、13噸（中型貨車）

　　16噸、24噸、30噸（重型貨車）

　　貨櫃車

　　貨櫃車，也是貨櫃車，也算全封閉車。貨櫃車，可以分為三部分：

　　車架（香港稱之為拖架）

　　卡車頭（香港稱之為拖頭）

　　貨櫃（香港稱之為貨櫃）

　　貨櫃車的噸數有分為38噸及44噸。

　　貨櫃尺寸包括貨櫃外尺寸和貨櫃內尺寸。

　　貨櫃外尺寸包括貨櫃永久性附件在內的貨櫃外部最大的長、寬、高尺寸。它是確定貨櫃能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。貨櫃內部

　　貨櫃內尺寸有貨櫃內部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定貨櫃內容積和箱內貨物的最大尺寸。　按貨櫃內尺寸可以計算出裝貨容積。同一規格的貨櫃，由於結構和製造材料的不同，其內容積略有差異。貨櫃內容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術資料。

　　平板貨車

　　平板車 公路運輸的一種常見車輛，因為其比較方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運輸單位的青睞。在運輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板。

　　全掛式平板

　　全掛式平板貨車荷載由自身全部承擔，與機車僅用掛鉤連接。機車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長途運輸中很常見貨車後面掛一個車廂（也可以是多個），就是全掛車。

　　全掛式平板貨車主要用於工廠、倉庫、碼頭、物流中心等場區內短距離大宗、重型貨物周轉運輸。

　　全掛式平板貨車主要採用實心胎，不爆胎、承重能力強，而且結構簡單、維護容易、成本低，可自由設計，是不需要掛牌上路大宗、重型貨物短距離運輸的絕佳選擇。相關行業信息請查閱2013-2017年中國貨車行業競爭格局分析及發展趨勢研究報告。