2018年1-5月，中國零件產量累計達2605.8萬噸，同比增長2.6%。近幾年機械零部件的產能跟不上商場的開展，零件加工成為緊缺資源，現在的這個職業的商場遠景十分的可觀。以下對零件行業概況分析。

　　零件行業概況分析，隨著我國經濟實現快速穩定發展以及下游應用行業的持續發展，國內市場對零件的需求越來越大，零件行業市場規模將保持平穩增長，從而帶動我國機械傳動零部件供給的增長。零件行業分析預計到2022年，我國零件產量將達到5,929萬噸。

　　2017-2022年中國零件產量預測趨勢(萬噸)

　　零件行業承擔著為各主機行業提供各類傳動配套件的重任，是一個十分重要的基礎行業。機械傳動零部件行業歷史悠久，是傳統的製造業，距今已有數百年的歷史。現從四大市場狀況來分析零件行業概況。

　　(1)市場規模保持較快速度增長

　　受中國汽車產銷量及保有量持續快速增長因素拉動， 中國汽車零部件市場規模不斷增長，2006 年至 2014年，年均增速高達27%。零件行業概況分析，2015 年，我國規模以上汽車零部件企業銷售收入超過 3.21 萬億元。零部件進出口貿易順差進一步擴大，2015 年累計出口 619.2 億美元， 順差達到298.5 億美元， 比 「十一五」 末增加 153.3億美元。

　　(2)整零產出比較已開發國家仍有較大差距

　　在已開發國家，汽車零部件產值一般是整車的1.7 倍。零件行業概況分析，2014年中國乘用車零部件產值約為 23，440 億元，同比增長11.06%，我國 1:0.8的整零產出比相較於國際的 1:1.7 仍有較大差距，有待進一步提升。

　　(3)技術創新、生產方式和質量品質方面有較大提升空間

　　中國品牌零部件企業大多未經歷從大批量生產到多品種、 小批量的精益生產方式的變革，產品生產效率、質量和成本控制能力較弱，還存在零部件生產與工藝結合度不高、 產品生產過程的質量管控能力不足以及產品質量持續改善能力不強等問題。零件行業概況分析，精益生產方式已在全球汽車工業中廣泛應用， 但我國品牌零部件企業的生產製造精益化、自動化和信息化程度遠低於已開發國家的水平，且缺乏對生產全過程的有效管控和持續改進。

　　(4)汽車零部件企業呈規模化、集群化發展態勢

　　零件行業概況分析，從零部件主營業務收入看，中國集群效應較為顯著，2014 年排名前十的省份的主營業務入占全部營業收入 71.46%，並主要集中在江蘇、山東、上海、湖北、廣東等省份。

　　零件行業概況分析，我國零件製造行業在製造業中屬於發展較薄弱的一個子行業，相對國外先進水平尚具有一定差距，這同時也為國內優秀零件製造企業通過增強實力實現更多的進口替代和出口創匯留下了發展空間。