中國報告大廳網訊，外賣快遞的高速發展給兩輪電動車市場帶來很大的需求空間，並且隨著消費水平的不斷提升行業規模也持續擴大。近些年我國兩輪電動車的產量和保有量都呈現增長趨勢。以下是2022年兩輪電動車行業發展現狀。

  兩輪電動車多點需求爆發、創造新增長

  兩輪電動車節能、便捷、性價比高是人們短途出行的主要工具，市場體量巨大。在這次論壇的圓桌會議上，盛世投資合伙人馬媛媛和正途資本創始合伙人王文雷，都曾提到電動兩輪車市場潛力巨大。據《中國電動兩輪車行業發展白皮書(2022年)》，2021年，中國電動兩輪車總體產量達到5443萬輛。

  兩輪電動車行業發展現狀顯示在兩輪電動車基礎體量之上，新國標換購、新消費趨勢以及共享經濟、外賣配送等消費業態快速成長，為電動兩輪車創造了新的增長點。

  一方面，「新國標」落地，不符合新國標標準的兩輪電動車產品面臨淘汰，行業進入產品「除舊迎新」的窗口期，新國標換購潮拓展了行業市場容量，為市場帶來了新增長點。另一方面，共享經濟和同城配送等新業態的興起和爆發，持續推動兩輪電動車需求的增長。兩輪電動車比單車方便、比摩托車性價比高，一直是人們短途出行的重要工具。

  兩輪電動車出口占比尚小，有望出口發展中國家

  根據兩輪電動車行業發展現狀數據，2010年以來，中國電動兩輪車保有量呈增長趨勢，截止2021年，中國電動兩輪車保有量3.4億輛，兩輪車自然更替周期3-5年，預計行業規模會穩定在6000+萬台(保有量/換車周期)。

  根據兩輪電動車行業發展現狀數據，2020年中國電動自行車出貨量達3002萬輛，電動自行車出口量達156.78萬輛，占比僅為 5.22%，仍有較大提升空間。目前，東南亞部分國家已相繼出台禁限摩政策，多個發展中國家或地區也出台了電動兩輪車的鼓勵 政策。借鑑國內電動化替代進程，考慮到部分發展中國家的地理環境、經濟增長趨勢，電動兩輪車出口具有廣闊空間，有望成為未來行業盈利增長點。其中，雅 迪已進駐越南建廠，並於2019年正式投產，規劃年產能預計達120萬輛。

  總體看來我國兩輪電動車在新國標政策下得到了很好的發展，目前我國兩輪電動車的出口市場還有很大的發展空間。