入世以來,中國汽車產業快速發展,拉動了濾清器行業的快速發展。預計,2020年我國車用濾清器市場需求總量將增加到11.6億套。隨著生產企業數量和規模的逐漸擴大,濾清器技術水平也在不斷提高。滿足最新排放標準的濾清器已經研發成功,並實現批量生產。巨大的濾清器市場吸引了眾多生產企業的關注,具有廣闊的發展前景,2015年我國濾清器行業發展前景分析如何?一起來關注一下。
濾清器其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質,以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。更多濾清行業最新相關資訊,請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國水濾清器行業市場供需前景預測深度研究報告》。
其中,從產業鏈的關係來看,在上游市場上,鋼材、鋁材作為濾清器主要的生產原料,其市場供給價格走勢對企業利潤影響非常明顯,一旦生產企業無法將成本向下游轉移,就將面臨虧損或停產。
在下游市場中,汽車、機械設備、鐵路機車等製造行業是國家重點投資的行業,國內投資加速、工業化進程的加快都使得這些行業發展前景較為光明。國家一系列約束、鼓勵政策,促進了這些行業的發展,對這些行業的內部結構調整產生了深遠的影響,為濾清器行業的發展創造了條件。
其次,濾清器行業雖然需求量較大,但是由於企業間的競爭激烈,導致對下游議價能力較低。同時,上游原材料企業的產能受限和金屬材料成本的上升,對下游議價能力也較低。
圖表:中國濾清器行業議價能力分析
指標 | 具體分析 | 議價能力 |
產品需求 | 空氣、機油濾清器還是燃油濾清器,都屬於耗材,在車輛使用過程中,需要定期的更換維護,否則會起不到合格的保護作用。空氣濾清器一般每行駛1.5萬公里更換一次;經常在惡劣環境(如沙漠、建築工地等)中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次。轎車和商用車的機油濾清器均為半年更換一次。而燃油濾清器具體的更換周期要參考各個濾清器供應商的說明。 | 剛性需求,下游議價能力強 |
更換成本 | 由於濾清器價格不高,相對於其他汽車零配件而言,更換容易。 | 更換成本低,下游議價能力弱 |
企業競爭 | 國內濾清器行業小型生產企業眾多,雜牌產品充斥著市場。 | 競爭空間小,下游議價能力弱 |
上游議價 | 目前濾紙產量不足、鋼鐵價格受制於鐵礦石成本有所上漲,同時在上游原材料的比重較小。 | 對上游市場的議價能力較弱。 |