民用飛機行業政策有哪些呢？據悉，2013年5月22日工信部發布《民用航空工業中長期發展規劃》（2013-2020年），提出到2020年，國產幹線飛機國內新增市場占有率達到5%以上，支線飛機和通用飛機國內市場占有率大幅度提高，民用飛機產業年營業收入超過1000億元。分析人士認為，《規劃》的發布將使航空工業相關企業進入快車道。更多詳情，下面是小編整理的民用飛機行業政策解讀分析。

　　■規劃

　　產業化實現重大跨越

　　《規劃》確立了至2020年我國民用航空工業發展目標，到2020年現代航空工業體系基本完善，建立以信息化為主導、以核心能力為基礎、產業結構合理、體制機制完善、軍民結合、產學研用結合的創新型航空工業體系，拓展和形成完整的產業鏈；可持續發展能力顯著增強，掌握當代先進民用航空產品的設計、試驗、製造和綜合保障技術，形成「系統、設備和器件」三層次配套體系；民用飛機產業化實現重大跨越，C919大型客機、ARJ21渦扇支線飛機、新舟渦槳支線飛機等一批重點產品實現產業化。

　　《規劃》還提出以實施大型飛機重大專項、支線飛機和通用飛機產業化工程、民用飛機產業化基礎支撐計劃以及航空質量提升計劃四個重大工程和計劃為抓手，以促進重點領域和任務的落實。

　　概念股集體逆市飄紅

　　受《規劃》發布的影響，昨天航空概念股集體逆市飄紅。

　　截至收盤，四創電子上漲4.08%，中航飛機上漲2.83%，航天動力上漲2.25%，鋼研高納上漲2.00%，中航電子、哈飛股份、中信海直等均有不同幅度的上漲。

　　■解讀

　　將帶動行業迅猛發展

　　大同證券投資顧問付永翀分析，目前國家從體制機制、產業政策、國際合作三方面支持航空工業發展，《規劃》的發布將助力航空工業相關企業進入快車道。而以《規劃》發布為起點，未來幾年航空方面還將陸續發生的重大事件包括低空領域放開、大飛機首飛、發動機專項公布、支線飛機量產等，持續的政策支持有望帶動整個行業迅猛發展。

　　金融界資深分析師馬小東認為，航空工業作為國家戰略性高技術產業，具備重要的產業先導和基礎性地位。《規劃》的發布，有利於航空工業產業升級，通過航空工業對科技創新的推動，加快我國經濟結構的轉型和升級，尤其是對有關新材料、高端裝備製造等領域具有巨大的帶動作用。

    更多民用飛機行業政策信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年民用飛機零件行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告》。