一次又一次的更新換代，我國汽車車燈行業持續增長，市場需求同樣穩步提升，行業上游應用於光源、塑料原料行業，行業下游應用於汽車新車配套和汽車維修改裝市場，以下是汽車車燈行業產業布局分析。

　　車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關鍵零部件之一，對汽車的實用性、安全性和外觀有重要影響。汽車車燈行業分析指出，日常生活中，我們通常將車燈分為：前照大燈（近光、遠光、前轉向、示款、霧燈等）、後組合燈（後位、倒車、制動、後霧、後轉向燈等）、霧燈（前後霧燈）和小燈（閱讀燈、化妝燈、下車燈等）。

　　車燈按光源來分，則可以分為鹵素燈、氙氣燈、LED燈、以及雷射大燈等。汽車車燈行業產業布局指出，目前鹵素燈依然占據了市場大部分份額，但在逐年縮減；LED燈憑藉壽命長、耗能低、光源體積小、成本相對經濟等諸多優勢滲透率不斷提升，有望替代鹵素燈成為主流。

　　目前，一輛汽車中，前大燈會配置2個鹵素燈、2個氙氣燈、2個LED燈，後組合燈同樣是鹵素燈、氙氣燈、LED燈各2個，但後組合燈的氙氣燈、LED燈單價會更便宜；小燈（含霧燈）會配置10-15個。

　　全球來看，前五大國際車燈廠商壟斷85%的全球市場，近年來全球巨頭處于海外擴張和整合重組周期，專業化趨勢顯著（主機廠剝離車燈業務，大廠吞併小廠）;國內來看「一超多強」，競爭格局更為分散，2018年剛實現內資化的華域視覺（原上海小糸）占據四分之一的國內市場，星宇及其餘外資或合資車燈企業在10%市場份額上下，多數內資小廠體量小基礎薄弱，在LED 升級浪潮下或被推下浪尖、或獲得投資合作（LED 上游收購、大廠吞併小廠等），未來國內車燈行業集中度有望繼續提升。

　　中國來看，國內LED市場多寡頭壟斷，本土龍頭尋求突破。汽車車燈行業產業布局指出，由於汽車前照大燈在散熱、可靠度、亮度等方面門檻要求較高，LED市場主要還是被以日本日亞、德國歐司朗、飛利浦為代表的國際大廠商所占據，自主廠商相對示弱勢，目前覆蓋的市場還是以汽車尾燈和車內燈如儀錶板背光等為主，如長城、奇瑞等品牌主要採用台系燈珠，配件廠組裝成車燈。

　　目前，我國單車全套車燈價值量在1600元左右（10-15萬元級別），全球汽車年產銷約1億輛，對應車燈千億級市場;2018年中國車燈市場空間約550億元，預計2020年可達650億元市場空間，9%複合增速（超過國內3%汽車產量增速），細分光源產品中，LED燈滲透率將不斷提升，市場空間預計將從2016年的不足百億提升到2020年445億，年均複合增速預計超50%。

　　未來，我國車燈前裝市場具有約450億元市場空間，後裝市場隨著汽車燈改裝、維修保養等興起而逐步擴大。行業將受益於進口替代、產品升級等，行業集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來車燈發展趨勢在於LED大燈、雷射燈和智能車燈，以上便是汽車車燈行業產業布局分析所有內容了。